akumulator naładowany a nie kreci

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

akumulator naładowany a nie kreci

Post autor: marek2907 » sob mar 31, 2007 20:08

coś obcierało mi przy kole i wymyśliłem że podczas jazdy wyłaczę silnik (żeby lepiej słyszeć co) no i wyłączyłem :kac:
po tym zabiegu niekręci rozrusznik :crazy:
tylko coś strzela w okolicach pompy ABS i zerują się liczniki , gasną wszystkie kontrolki radio się resetuje.
odpala na pych bezproblemowo i chodzi bez zarzutu
wygląda to tak jakby prąd rozruchowy gdzieś uciekał
raz udało się zakręcić rozrusznikem ale to tak z poł obrotu
akumulator naładowany prąd jest i....????
jak możecie to pomóżcie
jutro spocik w Ostrołece a ja nie będę miał czym jechać :grrr:


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

luckash
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 317
Rejestracja: czw gru 08, 2005 19:55
Lokalizacja: Bartniczka
Kontakt:

Post autor: luckash » sob mar 31, 2007 20:21

a czy słychać jak "bendiks" wyrzuca za każdym razem?



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » sob mar 31, 2007 20:22

Klemy sprawdzałeś czy nie zaśniedziały?



Awatar użytkownika
dzikgtc
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 419
Rejestracja: ndz cze 04, 2006 17:15
Lokalizacja: Gryfice
Kontakt:

Post autor: dzikgtc » sob mar 31, 2007 20:27

Prąd może nie tyle ucieka co robi się pewnie gdzieś zwarcie i dlatego wszystko głupieje. Jeśli to jakaś elektroniczna usterka to odepnij aku na 15 minut, jeśli mechaniczna to ja obstawiam że jakimś cudem spaliłeś rozrusznik.


Pozdrawiam
dzikgtc

Awatar użytkownika
czyś
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: śr wrz 22, 2004 16:23
Lokalizacja: Łódź

Post autor: czyś » sob mar 31, 2007 20:43

Sprawdź najprostsze rzeczy - jeśli aku oki, zobacz, czy prewody + i - przy aku są oki, zobacz czy rdza nie utrudnia przepływu prądu między kablem masowym a budą i silnikiem - odepnij masę od aku, zluzuj przewód masy od nadwozia i od skrzyni (zależy jaki masz w aucie) i poruszaj przewodem i pokręć śrubą prawo-lewo naście razy, dokręć, podepnij aku i zobacz co jest.


MH po przeszczepie bloku - alive&kicking!

Awatar użytkownika
adamo122
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: pn sty 17, 2005 15:51
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adamo122 » sob mar 31, 2007 21:13

ja bym stawiał na niedokręconą mase, kiedyś tak miałem w ojca samochodzie (wymienili mi w serwisie akumulator i nie dokręcili minusa , wyszło to dopiero po kilku dniach jazdy)



Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » sob mar 31, 2007 22:07

bendiksa niesłychać
ale
marek2907 pisze:coś strzela w okolicach pompy ABS
bongo, od klem zacząłem
dzikgtc pisze:robi się pewnie gdzieś zwarcie i dlatego wszystko głupieje.
też tak myśle ale nie mam pomysłu gdzie szukać zwarcia
czyś, też myślałem że to przewody ale takie rzeczy zawsze mam sprawdzane(wszystko wyczyszczone jakiś miesiąc temu i nasmarowane wazelinką do klem)
adamo122, to nie to do momentu tego nieszczęsnego wyłączenia zapłonu w locie wszystko bangalało

zwrućcie uwagę na to
marek2907 pisze:coś strzela w okolicach pompy ABS i zerują się liczniki , gasną wszystkie kontrolki radio się resetuje.
gdyby niebyło masy to poprostu by nie kręcił a tu się dyskoteka robi
może to przekaźnik??


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

aegiss
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 187
Rejestracja: śr cze 14, 2006 09:35
Lokalizacja: Mikołów
Kontakt:

Post autor: aegiss » ndz kwie 01, 2007 11:17

1. sprawdz akumulator czy wszyskie cele sa sprawne(jesli w którejs beda sie pojawiac bąbelki to aku. do wymiany),
2. dokrecic klemy i kable do rozrusznika jesli sa luzne,
3. zewrzec rozrusznik na krótko (pod maska) - jeśli nie zatrybi no to do wymiany,pewnie automat poszedł


Nie pytaj próżno,bo nikt sie nie dowie.Jaki nam koniec szykują bogowie.

Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » ndz kwie 01, 2007 12:15

wyciągnąłem rozrusznik i bendiks cyka
szczotki w rozruszniku są dobre i ....
dalej bez zmian
zaraz sprawdzę czy po złozeniu bedzie krecił bez obcizęnia

[ Dodano: 01 Kwi 2007 16:04 ]
no i wszystko się wyjaśniło
mianowicie akumulator (otyginał ze znaczkami VW) wyzionał ducha (zrobiło się zwarcie na celach)
swoją drogą to chyba rekordzista
aku był wyprodukowany w listopadzie 1994 :hmm: i dotej pory spisywał się bez zarzutu
czaicie ?? aku wytrzymał dłużej niż większość polonezów (niewiem czy są polonezy w wieku 12 lat które jeżdzą)


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 121 gości