Ustawienie zaplonu

[soookolq]

Witam
pomocy mam przestawiony zaplon i nie wiem jakie sa wartosci silnik
1.8 RP

[torox]

jesli jest to 1.8 RP zapłon ustawiasz na 6 stopni przed GPZ

[Paweł Marek]

jesli jest to 1.8 RP zapłon ustawiasz na 6 stopni przed GPZ

przy ściągniętym i zatkanym wężyku od aparatu zapnowego

[guti]

a jezeli masz gaz to przyspiesz jeszcze o 2-3 stopnie , autko bedzie zrywniejsze. Jezeli masz lampe stroboskowa do ustawiania zapłonu to te 6 st , mozesz uzyskac w ten sposob ze krecisz aparatem zapłonowym na 0 tzn , tak zeby punkt na kole zamachowym pokrywal sie ze znakiem na obudowie skrzyni biegów. Jezeli juz ustawisz na zero to krecisz W LEWO aparatem zapłonowym tak zeby znak na kole "przesunał" sie kole zamachowym do tyłu o jakies 2-3 cm ( tyle mniej wiecej bedzie +6 st +2-3 na LPG jeszzcze, jezeli bez gazu przesun znak o jakies 1,5 -2 cm, wszystko liczone kiedys z obwodu koła jak mialem silnik na wierzcu wiec wiem co mowie ) jezeli masz lampe to bedzie wszystko ladnie widac i szybko połapiesz o co chodzi.
to wszystko dziala jak masz rozrzad poprawnie ustawiony. tak jak koledzy mowili odepnij sobie wezyk od UFA zatkaj , w reke klucz 13 do mocowania aparatu i do dzieła Powodzenia.

[soookolq]

bylem u mechanika bo nie posiadam takiej lampy a szkoda bo sam bym to zrobil i wszystko by gralo gdyby nie to ze po wlaczeniu silnika i przejechaniu paru metrow jest zanik mocyjak by sie zalewal jak przeskocz ten momet miedzy 2000-3000 to dalej jusz wszystko gra czy dalej jest to zaplon ?

[Paweł Marek]

bylem u mechanika bo nie posiadam takiej lampy a szkoda bo sam bym to zrobil i wszystko by gralo gdyby nie to ze po wlaczeniu silnika i przejechaniu paru metrow jest zanik mocyjak by sie zalewal jak przeskocz ten momet miedzy 2000-3000 to dalej jusz wszystko gra czy dalej jest to zaplon ?

mało napisałeś, np skąd wziął się przestawiony zapłni, sam nie powinien, ale jeśli np po wymianie paska rozrządu to należy sprawdzić po pierwsze jego ustawienie na znakach, bo zdaję się masz tu błąd.

[soookolq]

sam go rozregulowalem po tym jak nie umialem ustawic wolnych obrotow na biegu jalowym myslalem ze to cos da wydawalo mi sie ze jest padniety ten element na aparacie zaplonowym do podcisnienia mialem taka *#cenzura#*..... ze zaczolem wszystko odpinac i wkoncu zaczolem krecioc aparaten i wiem ze nie bylo to za madre

[Paweł Marek]

A nie jest to podciśnienie przy aparacie padnięte? Zmieniają się obroty na chwilkę jak wężyk odepniesz wcześniej go zaciskająć kombinerkami??