Czy ktos mial problemy z kolem jednomasowym?

[olozwirski]

Ciekawi mnie czy slyszeliscie o jakis awariach skrzyn badz silnikow po wymianie kola dwumasowego na jednomasowe?

[PinkFloyd]

pisałem już o tym tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 1a100a343f

[olozwirski]

pisałem już o tym tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 1a100a343f

Ja nie pytam czy po zalozeniu jednomasa wszystko jest w porzadku bo wystarczylo by skorzystac z szukajki i bym sie dowiedzial.
Pytam za to czy znacie przypadek ze po wymianie na jednomasowe narobilo sie balaganu w silniku czy skrzyni. Pytam bo na wielu forach sa opinie przeciw ale nie ma dowodow ze jednomas sie nie nadaje. To jak, byly takie przypadki?

[cowboy]

napisz do jakiego silnika chcesz założyć jednomasa i od czego ?

jakie moce?

[szatanek]

Ja nie słyszałem o jakichs awariach z tego powodu. Renomowana niemiecka firma od sprzęgieł Valeo ma w ofercie sztywne koło zamachowe i sprzęgło z tłumikiem drgan skrętnych. Tłumik w tarczy sprzęgła zastepuje wtedy ten który jest w kole 2-masowym, czyli jest to klasyczny zestaw ( w zestawie z 2-masówką tarcza spręgła jest sztywna).

[cowboy]

2 masowiec daje komfort i bardziej niz sprężyny w tarczy eliminuje drgania, ale spokojnie mozna załozyć tradycyjne rozwiązanie, gdy nie liczy się komfort a osiągi i konieczność przeniesienia dużego momentu

[olozwirski]

napisz do jakiego silnika chcesz założyć jednomasa i od czego ?
jakie moce?

Kolo razem ze sprzeglem sachs z serii performance do ARLa w mkII, skrzynia V chyba CTN z mkIII.

[ Dodano: Czw Mar 29, 2007 00:46 ]

Ja nie słyszałem o jakichs awariach z tego powodu. Renomowana niemiecka firma od sprzęgieł Valeo ma w ofercie sztywne koło zamachowe i sprzęgło z tłumikiem drgan skrętnych. Tłumik w tarczy sprzęgła zastepuje wtedy ten który jest w kole 2-masowym, czyli jest to klasyczny zestaw ( w zestawie z 2-masówką tarcza spręgła jest sztywna).

Ja tez nie slyszalem, ale czytalem duzo ze po takiej zamianie posypie sie skrzynia, silnik i choroba wie co. Mimo wszystko mysle ze mozna to miedzy bajki wlozyc...

[ Dodano: Czw Mar 29, 2007 00:47 ]

2 masowiec daje komfort i bardziej niz sprężyny w tarczy eliminuje drgania, ale spokojnie mozna załozyć tradycyjne rozwiązanie, gdy nie liczy się komfort a osiągi i konieczność przeniesienia dużego momentu

No a ta utrata komfortu jest odczuwalna?

[cowboy]

No a ta utrata komfortu jest odczuwalna?

w jedenzecie nie ma 2 masowca ... w AFNie jest - czy jest różnica - chyba nie

jeśli ktoś pakuje ARL do budy mk2 to nie po to by cicho i płynnie się toczyć

ten ARL i tak bedzie telepał tą budą, choć ori 2 masowiec spokojnie obsłuzy 400 NM przez długie kkm jeśli moment będzie łagodnie narastał i kierownik nie będzie strzelał ze sprzęgła ;P

[ Dodano: Czw Mar 29, 2007 08:57 ]

czytalem duzo ze po takiej zamianie posypie sie skrzynia, silnik i choroba wie co

i jeszcze Olo kury we wsi przestaną nieść jaja, a krowy mleko dawać

masz to troche teorii:

artykuł o słynnym kole 2-masowym w TDI:

http://www.swiatmotoryzacji.com.pl/inde ... taj&id=118