z zasady wymienia się koła zębate parami (ewentualnie wszystkie które ze sobą współpracują)...kół zębatych w mechaniźmie jest sporo, do tego dochodzą łożyska... sworznie, pierścienie, regulacje - części tego typu są drogie....... czasem nie osiągalne jako zamienniki ( tylko ASO) więc

jak wiemy robocizna czasem droższa od tych części.... więc prościej kupić na rynku wtórnym inną skrzynie i cieszyć się jazdą
