Do tego skręcając piszczenie znika.
Ostatnio jednak skręcając piszczy inaczej - nieregularnie - jakby wogle przypadkowo ( raz długo raz pare razy krótko itp ).
Wlazłem dzis pod auto i zauważyłem , że osłona zaznaczona na fotce:
jest z jednej strony ( tej piszczącej ) jakby luźna ( mozna ją przed felge spokojnie wgniesc itp ), podczas gdy z drugiej jest sztywna i nie da się nic jej ruszyc.
Przy okazji widac tez ze przegłub zewnętrzny jest mokry troche, ale oslona raczej cala ( ogldalem przy latarce ).
Przez co ta osłona mogła się uszkodzic i czy jest to groźne ??
Bo czas zeby kolo zdjac i to zrobic mam dopiero w piatek, a jeździc musze
