[Vento] termostat
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
[Vento] termostat
Mam taki oto przypadek. Co około 70 kilometrów ubywa mi płynu chłodniczego około 300-400ml.Płyn wybija ze zbiorniczka wyrównawczego. Wąż od chłodnicy górny gorący i twardy, natomiast dolny zawsze zimny. Sądziłem że termostat niedziała.Temperatura silnika prawie zawsze 90'C. Wymieniłem dzis termostat(Wahlera) i płyn, i nadal to samo. Wąż dolny zimny i dalej ciśnienie wypycha płyn. Co koledzy doradzicie??? Pozdrawiam i czekam na pomoc...
(OO==vw==OO)
Jeżeli wartośc cieplna silnika jest cały czas 90st którą silnik cały czas utrzymuje to termostat jest ok. Trzeba zobaczyc czy korek od zbiorniczka jest ok lub wymienic ja wymieniałem u siebie kupiłęm na allegro nowy niebieski za 11zł i 
Ale u mnie w AAZ jak doleje na zimno na max to wywali przez dpowietrzenie ale wywali na zimno do min, a na ciepło wtedy jest max i tak trzyma nawet rok- a u Ciebie do jakiego poziomu wywala???? Otwórz zbiorniczek i zobacz czy mocno gazuje. A czy po jeżdzie węże są tak twarde że nie można ich ścisnąć???? Jezeli są twarde jak kamien i korek nie pomoże to pewnie przedmuchy z głowicy do układu idą.
[ Dodano: 16 Mar 2007 07:13 ]
U mnie dolny wąż po jeździe też jest zimny bo chłodnica oddaje ciepło i zmina woda idzie dołem do silnika- jak postoje w korku lub na postoju z 5-10 min to dolny robi sie goracy i temp. na wskaźniku dalej 90st i co chwilę załącza się wentylator.
Ale u mnie w AAZ jak doleje na zimno na max to wywali przez dpowietrzenie ale wywali na zimno do min, a na ciepło wtedy jest max i tak trzyma nawet rok- a u Ciebie do jakiego poziomu wywala???? Otwórz zbiorniczek i zobacz czy mocno gazuje. A czy po jeżdzie węże są tak twarde że nie można ich ścisnąć???? Jezeli są twarde jak kamien i korek nie pomoże to pewnie przedmuchy z głowicy do układu idą. [ Dodano: 16 Mar 2007 07:13 ]
U mnie dolny wąż po jeździe też jest zimny bo chłodnica oddaje ciepło i zmina woda idzie dołem do silnika- jak postoje w korku lub na postoju z 5-10 min to dolny robi sie goracy i temp. na wskaźniku dalej 90st i co chwilę załącza się wentylator.
Uzywałem środka do uszczelnienia układu, ale po tym zabiegu wymieniłem termostat i płyn na nowe więc to chyba odpada. Jak narazie zamieniłem sie z brejdakiem na korki od zbiorniczka wyrównawczego i testuje jak sie zachowuje teraz. Na dniach opisze co sie dzieje i jak sie sprawy mają.Do kolegi PinkFloyd- korek u Ciebie przepuszczał ciśnienie, czy co sie działo że wymieniłeś ?Pozdrawiam, cdn...
(OO==vw==OO)
Zamienilismy sie z braciszkiem korkami i u mnie spisuje sie calkiem niezle. Testowany na trasie ok 400-500km i nie zauwazylem znaczacych ubytkow. Raczej korek nie jest winny i trzeba szukac gdzies indziej. Rowniez dziekuje wszystkim za pomoc bratu. Pozdroowka! Piotrek - powodzonka dla Cie!
Posłuchajcie Grzechotnika!
Witam... 
Kupiłem nowy korek do zbiorniczka wyrównawczego(12.50zł w sklepie).Dzis przejechałem sie nieco dalej i dynamiczniej. Płyn chłodniczy jest w normie i temperatura sie utrzymuje w okolicy 87-90"C. Jednak chyba mój stary korek był do kitu. Dziekuje w szczególności koledze PinkFloyd 
i reszcie za pomoc w naprowadzeniu na usterke, oraz bratu(jonasz) za podmiane korka 
... Pozdrawiam i szerokości...
Kupiłem nowy korek do zbiorniczka wyrównawczego(12.50zł w sklepie).Dzis przejechałem sie nieco dalej i dynamiczniej. Płyn chłodniczy jest w normie i temperatura sie utrzymuje w okolicy 87-90"C. Jednak chyba mój stary korek był do kitu. Dziekuje w szczególności koledze PinkFloyd i reszcie za pomoc w naprowadzeniu na usterke, oraz bratu(jonasz) za podmiane korka ... Pozdrawiam i szerokości...(OO==vw==OO)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 108 gości