kilka rzeczy w siniku, po co i do czego?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

zaba84
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 220
Rejestracja: ndz lut 04, 2007 11:35
Lokalizacja: wrocław <ZNK>
Kontakt:

kilka rzeczy w siniku, po co i do czego?

Post autor: zaba84 » ndz mar 18, 2007 12:47

Witam, mam kilka pytan bo nie wiem co to jest i do czago, golf 3 gt rok92 1.8 90 km "abs".


1.) Co to jes za rurka, z jednej strony jest zaslepiona i idzie az chyba do kolektora ssacego albo wylotowego, nie wiem dokladnie bo wymacalem tylko reka a ciezko zobaczyc okiem. (widac na foto jest zaslepiona zielona guma)

Obrazek
Obrazek

***************************************************************************

2.) co to za czujnik i do czego? Czujnik jest nie podlaczony i nie ma zadnego wolnego przewodu zeby go podlaczyc ale wszystko jest ok, kontrolki sie nie pala ani nic tylko poprostu on jest tam wkrecony, po co i do czego i co by sie stalo jak bym go jakos gdzies podlaczyl?? (widac na foto jest wkrecony w glowice z boku klor nieb.)

Obrazek

***************************************************************************

3.) Do czeo to jest bo nawet nie wiem kakretnie co to i do czego. Z wtryskiwacza wychodzi przewod gumwy otulony sprezynaka i na koncu jest albo zaslepiony albo ma jakis czujnik. Do czego to i po co?

Obrazek
Obrazek

***************************************************************************

4.) Z tej plastikowej obudowy(dolot powietrza) na wtryskiwaczu/gazniku wycchodza z tylu dwie male rureczki jedna plastikowa druga metalowa i sa nie podlaczone, to chyba od podcisnienia ale nia mam zadnych wolnych przewodow od podcisnienia zeby podlaczyc. to chyba jakis zawor jest bo w tej obudowie sa jakby wywiercone 2 dziorki i jest to wlozone od sroka. co to i po co??

Obrazek

***************************************************************************

5.) I tak na marginesie. 2 dni temu sciaglem zacy wrtuskowacz z kolektora ssacego bo mialem walnieta ta duza gume/uszczelke. Gume wymienilaem a caly wtryskowacz wyl zapierdzielony w srodku olejem i smarem, poczyscilem wszystko ale dzis zauwazylem ze znow chyba jest zapierdzielony olejem bo jakby z jes pierwszej kostki co jes wpieta do wtryskiwacza od tej wiazki/listwy przewodow oej sie lal. Czy to normalne ze w tym wtryskiwacczcu jest pelno oleju o chwilke i sad on sie tam bierze? Az w tym plastiku od dolotu powietrza byl olej..


Mam nadzieje ze was nie zanudzilem moim postem. Bede wdzieczny za pomoc :kwiatek:


byl golf I 1.6 gti
byl golf II 1.6
byla calibra 8V
teraz jest golf III 1.8 GT- zobaczymy jak sie przyjmie...

sprzedam mojego golfa => http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3510391

Awatar użytkownika
homsky
VW Baron
VW Baron
Posty: 3307
Rejestracja: pt lis 11, 2005 20:03
Lokalizacja: Nowa Ruda

Post autor: homsky » ndz mar 18, 2007 13:29

Ad1. Ta rurka jest wspawana w kolektor wydechowy , słuzy do podłanczania analizatora spalin żeby wąchać spaliny jeszcze przed katalizatorem , dzieki temu wyniki analizy sa bardzo dokładne i nieprzekłamane np nieszczelnym układem wydechowym.

Ad2. To jest drugi czujnik cisnienia oleju , powinien byc podłaczony , pierwszy czujnik masz prawdopodobnie w rejonie filtra oleju.

Ad3. Nie moglem sie doczytac co to dokładnie jest i jaka pelni funkcję , ale jakies żródło podawało że jest to pochłaniacz wilgoci (pary wodnej) - nie wiem co w tym jest prawdy.

Ad4. Do tego krucca powinien byc podłaczony wężyk który dalej jest podłaczony do obudowy filtra powietrza dp membrany która steruje klapką ciepłe/zimne powietrze

Ad5 . zawsze troszke oleju bedzie tam osadzone , to świństwo berze sie z odmy ( odpowietrzenie silnika)


[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]

zaba84
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 220
Rejestracja: ndz lut 04, 2007 11:35
Lokalizacja: wrocław <ZNK>
Kontakt:

Post autor: zaba84 » ndz mar 18, 2007 13:39

no i super wielke dzieki..:) .. ale wlasnie jak chodzi o ten czujnik to mam jeszcze 3 takie czujniki wkrecone tam gdzie sie wkreca filtr leju i one sa podlaczone a do tego zujnika w glowicy juz nie mam zadnego kalba zeby go podlaczy ale wszystko jest ok wszystko dziala normalnie... :bajer:


byl golf I 1.6 gti
byl golf II 1.6
byla calibra 8V
teraz jest golf III 1.8 GT- zobaczymy jak sie przyjmie...

sprzedam mojego golfa => http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3510391

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 80 gości