Forum.VWGolf.pl

Kajor pisze:Tylko, że na pneumatyce jest miękko. Na podniesionej ok, ale przy niskim ciśnieniu w poduchach to wszystko się buja i jakoś tak... niestabilnie się człowiek czuje.

nastepny znawca

lukas.g60, Pisałem ogólnie rzecz biorąc o obniżeniu auta w stosunku jakość/cena przykładowo ja kupiłem uzywane kw v2 do mk4 za niecałe 1000 wiec mysle zawias ok, ale biorąc pod uwagę ceny AIR myślę, że niema nawet co porównywać gwinta z air. A 2 sprawa jest taka, że jakby każdy z nas miał 5.000zł na zawias to mało kto by się nad gwintem zastanawiał.

No słyszałem ze podobno za 1000 tez już można mieć aira w aucie,podejrzewam ze tej samej jakości co i Gwint w tej kasie,ale słyszałem ze da sie )

lukas - po prostu czułem jak się jeździ na AIR i na gwincie. Poza tym może to wina egzemplarza. Dla mnie air jest ciut przymiękki, choć nie da się ukryć że praktyczny.
Gdyby było mnie stać na porządny zestaw, to zdecydowałbym się.

Można złożyć air na amorach z regulacją twardości... albo po prostu na twardszych amorach
Jak dla mnie air to super sprawa, i gdyby nie koszta to z checią bym sobie taki założył

Ahh te ajfony,nie widzialem druguej
Storny I opd na post
Z
Prezed roku,heheh co nie zmienia faktu ze air to jest cos co polecam kazdemu w dupowozie