Forum.VWGolf.pl

Elo,
Po sprzedaniu jetty a1 po 9 latach frajdy na rzecz Karmanna Ghia wytrzymałem prawie rok.
Ostatnio mnie tak wzięło ,ze po tym roku musialem cos kupic ,aby wrócić do klimatu Mk1. Miałem już golfa, miałem jette, nadszedł czas na caddy.
Dlugo już meczylem portale w PL i DE, a że nie chciałem dużo wydac czekałem na okazje.
No i tydzień temu 13-ego w piątek zjechal z lawety ten egzemplarz zakupiony mejlowo po oględzinach dosłownie 5 zdjęć.
Model: Caddy 14D
Silnik: na pace 1,6TD
Skrzynia: jakies 2 skrzynie 5b na pace
Moc: w brief podane 51kW
Zawieszenie: seria
Uklad hamulcowy: seria
Koła: stalowe 13"
Wnętrze: seria skajka
Kolor: fabrycznie biały, teraz wałkiem niebieski

PLANY:
Silnik i skrzynia: lezy caly kpl 1,9TDI 1Z
Koło: oklepany BBS jakiś
Kolor: będzie raczej zielony z VW
Zawieszenie: gwint i tyl sklepany na maxa

Ponizej pare fotek po zjechaniu do domu

Na tą chwile to tyle, komentować krytykować zapraszam

#VWolfGarage

czekałem na ten temat

świetny nabytek, życzę powodzenia!

bluesboxer pisze: ↑
sob lut 23, 2019 14:14
czekałem na ten temat świetny nabytek, życzę powodzenia!

Nie zdazylem ruszyc ,a tu już zmiana hehe. Za caddy dostałem dobrą kasiore wiec sprzedałem,ale od razu kupiłem nastepce

Model: golf LX 1983r.
Silnik: 1,5benz JB
Skrzynia: automat 3 biegowy
Moc: 70ps
Zawieszenie: seria
Uklad hamulcowy: seria
Koła: stalowe 13"
Wnętrze: seria skajka
Kolor: LB5Y

Co do auta to jest oryginalna wersja LX z 83' ,zachowany caly w oryginale. Ma jakies braki typu tylna polka, jakas raczka itp.
Blacharsko mysle bez tragedii, standardowe miejsca golfa mk1. Z fajnych spraw to posiada ori wlepe w bagażniku z kodem lakieru, ksiazke serwisowa z Holandii z wpisami.
Plany? Plan jest prosty calosc doprowadzić do specyfikacji fabrycznej, tym razem bez swapow wszystko zostaje ori.
Jedynymi zmianami będą gwint i moje koło numer jeden BBS RS najprawdopodobniej w 16".
Kilka fotek: