Forum.VWGolf.pl

MODEL: Polo 6N 3D 1995r
SILNIK: Seryjnie 1,4 8V AEX 60KM, po swapie na 1,6 8V AEE 75KM+
UKLAD DOLOTOWY: seria
UKLAD WYDECHOWY: Seryjny kolektor 4-2-1, brak kata, tłumik końcowy z Poloneza Trucka
ELEKTRONIKA: Yyy, że co?
UKLAD NAPĘDOWY: skrzynia od 1,4 (krótsze przełożenia), sprzęgło od 1,6
ZAWIESZENIE: Gwint Tuning Art z pociętymi odbojami i bez przednich helperów
UKLAD HAMULCOWY: Przód seria 239mm, tył swap belki z Ibizy 6K TDI z tarczami
BODY-KIT: smoked front, brak kierunków bocznych, listew drzwiowych, klamki w kolorze nadwozia + klamka pasażera bez zamka, wycięte i zagięte nadkola tylne, klapa pozbawiona klamki i znaczka. lampy tylne TYC black przerobione z angoli na EU
ŚRODEK: fotele półkubełkowe z Polo 6N2, zmienione podświetlenie na czerwone z Seata Ibizy, gałka zmiany biegów z Fabii RS w perforowanej skórze
CAR-AUDIO: Kenwood W-3044 + Powerbass S-6C na razie w niewytłumionych drzwiach i bez wzmaka (prace w toku)
KOŁO: BCW 15x7J ET24 z oponami Nankang AS1 165/45/15
MOC: seria 60KM, obecnie niby 75, ale ile zdechło, to nie wiem
ZDJECIA:
Tak autko wyglądało u poprzedniego właściciela:


Ja kupiłem serię, czyli koza plus stalusy, ale niedługo się to zmieni


Kilka shotów z VIII Ogólnopolskiego Zlotu VW Polo Klub Polska, gdzie udało się zdobyć I miejsce na najniższe 6N/6N2:

Myślę, że źle nie jest (Foto by suff i maziunia)

Wybrałem się na zakończenie sezonu Big Event. O dziwo, Polo zajęło 3. miejsce w konkursie na glebę, co mnie ucieszyło


Pomiar przodu pokazał wahacz na wysokości 3,4 cm i tył 6,1 cm od gleby, więc nie jest źle

Konkurencja uciekała się do różnych zabiegów - jeden Golf Mk2 przyjechał bez opony, na samej stalówce, a jedno E46 miało spuszczane powietrze z kół, ale i to nie pomogło 2 pierwsze miejsca zajęte przez auta, które notorycznie deklasują konkurencję na zlotach, ale i tak jest dobrze, bo odkąd gwint wparował do auta, nie był ustawiany w ogóle

Fota od kumpla z Big Eventu:

Tu jeszcze 2 znalezione w necie:


Polo można było zobaczyć na VI TZT i z tego, co kojarzę, to tylko 4 auta były niżej, ale to już hardkor i nie do jazdy na co dzień

Świeżutkie foty od Jacka Kutty (http://www.rajdowy.blogspot.com)


I jeszcze trochę rigów


Próg, który mam wgięty będzie robiony przed zimą, a prace nad autem cały czas trwają, bo kupiłem je dopiero w kwietniu tego roku.

bardzo fajna polówka!

miskieusz pisze:bardzo fajna polówka!

Dziękować Jak już pisałem, auto mam od kwietnia, ale na przyszły sezon mocno zmieni się image auta za sprawą koła Teraz trzeba spiąć tyłek, odkładać kasę i będzie coś, czego jeszcze na Polo nie było

Autko niedługo wyląduje u doktora Michała (tego od zielonego bandziora Mk2) na przeszczepie bebechów silnika, bo się tego mocno domaga Plus taki, że Michał lipy nie robi

a ja mam pytanie odnoscie felg z pierwszego zdj. co to? Gdzie szukac tego kółka? ile to cali wogole i jaki rozstaw?

a Polóweczka bardzo ladna, swietny kolor do tego auta i trzyma sie kupy koncepcyjnie.

To na pierwszej fotce to zimówki z Audi A6/A8. 16x7J, rozstaw rzecz jasna 5x112

bbs pisze:a Polóweczka bardzo ladna, swietny kolor do tego auta i trzyma sie kupy koncepcyjnie.

Dzięki, staram się, żeby było ciekawie Na przyszły sezon planuję małe zamieszanie z kołem zrobić

JuStIcE, kurcze od kwietnia a auto bardzo konkretne, tak trzymać!
Jakiś kolejny swap będzie, czy raczej odzyskanie koników?

miskieusz pisze:JuStIcE, kurcze od kwietnia a auto bardzo konkretne, tak trzymać!

Sporo modów, w tym blacharka i lakier to zasługa poprzedniego właściciela Ja w sumie tylko kontynuuję dzieło Moją sprawką są lampy przód i tył, gwint i koło. No i o lakier zacząłem dbać, bo poprzedni właściciel nie ogarniał detailingu z deka

miskieusz pisze:Jakiś kolejny swap będzie, czy raczej odzyskanie koników?

Na razie odzyskanie sprawności silnika. Chodzi mi po głowie jakieś małe turbo, a u Michała takie rzeczy są jak najbardziej do ogarnięcia, ale na razie priorytetem są remont silnika i naprawa zagiętego progu.

A póki co mała wizja na przyszły sezon:

JuStIcE,

Cześć piękna ta Polóweczka
Odezwę się na PW do Cb

No i stało się Auto ponownie dostało tytuł Polo Zlotu
A jeszcze w dzień wyjazdu (jechaliśmy w środę żeby wystartować z bliższej odległości i nocowaliśmy u kumpla) była taka akcja:



Na dzień dobry auto spadło z podnośnika. Całe szczęście żadna z felg nie była odkręcona Potem poddał się klucz do kół (nie mogłem odkręcić ostatniego koła zimowego). No to myk do Reala po nowy klucz do kół i kręcimy dalej Koniec końców udało się Ale żeby nie było za kolorowo, musiałem 2 razy dźwigać gwint do góry, bo tarło. Niestety w Stalowej Woli z obu stron rant popsuł nadkola i trzeba to ogarnąć

Taka fota ze zlotu, zrobiona moim kalkulatorem:


Trochę więcej szotów ze zlotu od Jabolka i Krzycha:

I foto trofeów ze Ślesina:

grubiutko!
gratulacje

Na przód wparowała dokładka z 6N2 GTI i tym samym front póki co kompletny na ten sezon No i wybrałem się na sesyjkę z kolegą. Efekty poniżej:

furka zacna, fotki również, tylko do tej pozowanej trzeba było czapki pozdejmować
z samolotem fajnie wyszło

Kilka shotów z DynóVWki:


I z nowości: motorownia już zaklepana, teraz pozostaje mi rozkminienie skrzyni do tego i swapowanie

Tydzień temu gościłem z autem na The Best Of Volxzone w Smardzewicach, poniżej kilka fotek: