Forum.VWGolf.pl

Witam Wszystkich.

Przygodą z Ibizą zaczęła się w marcu '11 po sprzedaniu mojego oczka jakim było Polo 2f:

W tej chwili auto użytkowane jest raczej rekreacyjnie, na co dzień latam służbowym Pugiem 206 lub ML'em.

Trochę faktów:
Model: Seat Ibiza

Rok prod.: 2000r.

Silnik: 1,9 TDI ASV (seria 110KM 230NM) obecnie virus 140KM i 306NM + zaślepiony EGR

Kolor: Granat+sharpie?

Wyposażenie:
-klimatronik,
-4 x air bag
-skórzana kierownica + mieszek
-halogeny
-dodatkowe wskaźniki: temp.oleju, voltomierz
-kubełkowe fotele
-plastikowe nakładki na progi
-centralny zamek
-4 tarcze
-ABS
-TCS
-el.szyby
-el.lusterka
-regulacja położenia kierownicy
-zmieniarka 6CD,
czyli standard każdej Evo2.

Zawieszenie: KIT GT Cupline/ czeka gwint KW v.1

Koła: były Artec 17"/8" 2x215/35 i 2x205/45;Schmidt VN Line 16"/7,5"/9" 195/45/16/

Są Artec PA 17"/8" ET 60 + dystanse 25mm i Nankang AS1 195/40/17
Zima - ori 15" Firestone 195/50/15

Hamulce: seria TRW

Zmiany przeprowadzone:
-koła po renowacji (piasek, proszek, nowe gumy)
-nowe turbo
-nowa miska olejowa
-osłona na miskę z kwasu 3mm
-virus
-sharipie
-pranie tapicerki
-folia na dachu
-znaczek tył w folii carbon
+ typowe wymiany eksploatacyjne

Plany:
-dokończenie malowania
-wtryski 216, IC, wydech, korekta
-dekle do felg -> puszki od energetyka

-założyć gwint
-zregenerować zaciski

Ogólnie sezon 2012 Ibi przejeździł w takim setupie:

Tak to wygląda z dystansami 25mm. Na tył trzeba będzie dołożyć jeszcze 5mm.

Pierwsza jazda na nowym kole:

Zdaję sobie sprawę, że głosy będą podzielone. Ale na drodze wzbudza ciekawość. Mnie w tym wszystkim najbardziej urzeka to, że to wszystko nie jest takie IDEALNE, a wygląda jak wyrwane z komiksu. Będą hejty, że niedomalowane, że to albo tamto. Ale jakoś specjalnie się tym nie martwię. Jest oryginalnie i o to chodziło.

Co do samego malowania to biała baza i specjalne markery. Pomysłodawcą byłem ja - wykonanie znajomego. W tyg zrobię zdjęcia z bliska.

Plan jest raczej na cale auto, łącznie z wnękami w drzwiach itd. Wszystko wyjdzie w praniu. Folia na dachu posłuży raczej jako baza, co zrobię z felgami - jeszcze nie wiem.

KW leży i czeka żeby nim kręcić, ale nie mam czasu, żeby się za to zabrać. W tym tyg raczej nie wskoczy, wydaje mi się, że na początku lipca.

Nieco bliżej:

I wykres:

Pozdrawiam

dzieje coś się z ibi ?

Coś się dzieje

KW var.1 na pokładzie

Po "kilku" przejechanych km, śmiało mogę potwierdzić, że w przypadku gwintu marka MA ZNACZENIE ! Jest strasznie zadowolony ! Bałem się strasznego betonu, ping ponga, etc. Jest optymalnie! Elegancko wybiera wszystkie nierówność, auto jest dużo bardziej przewidywalne, prowadzi się jak po sznurku + lepiej wygląda

Niestety trzeba było wyciąć część prawego nadkola(wybrzuszenie przy zbiorniku spryskiwaczy), bo nie dało się skręcać w lewo

, a podnosić nie chciałem