Forum.VWGolf.pl

MODEL: Polo 86c Steilheck
SILNIK: 1.0 -> 1.3 3F
MOC: 40 -> w przybliżeniu 80km
MODY POD MASKA: swap, stożek raceland, wtryski od G60
ZAWIESZENIE: seria (w drodze Eibach 60/40)
UKLAD HAMULCOWY: seria (w drodze hamulce wentylkowane od Polo GT)
KOLA: seria (w drodze 15" 7J)
NADWOZIE: seria
WNETRZE: seria
AUDIO: brak radia

Zmiany przeprowadzone:
-chromowane korbki szyb od Forda Taunusa
-naprawienie półki tylnej
-Radio Shark a'la oldschool
-Wywalenie głośników z tylnej półki
-SWAP 1.3 3F
-Wymiana sprzęgła, olejów, płynów i filtrów
-Filtr stożkowy Raceland

Plany: Są

Info o aucie:
-Po remoncie blacharskim i silnikowym (1.0)
-"Nowy" roczny biały lakier
-Oryginalny środek
-Rocznik 82'



Zdjęcia:































FILM -> " onclick="window.open(this.href);return false;


Pozdro

Mały up - tłumik końcowy od Golfa mk2 16v.







A tu foty środka,bo zapomniałem o nich

jerry. pisze:Rocznik 82'

Mój rówieśnik . Napisz trochę jak się jeździ na co dzień takim klasykiem .

PS i wypierz fotele .

Piękny klasyk

czarnykurczak, na codzień jeżdżę rowerem, bo nie mam prawka także dużo powiedzieć nie mogę, poza tym to raczej mój taki brzdąc do zabawy, mam zamiar pośmigać po zlotach w tym sezonie i tyle pierwszy, który chce odwiedzić to będzie VAG Perfromance Squad Zlot w Poznaniu już 14 kwietnia
Fotele pojdą do całkowiej regeneracji w maju jak będę dopieszczał Polo z zewnątrz i wewnątrz

1.4-16v Michał, dzięki

Na bierząco będę aktualizował temat. Aktualnie Polo jest u mechanika, jutro prawdopodobnie wjeżdza na kanał a mechanik będzie regulował biegi (wchodzą 4 a jest ich 5), będzie zmieniał zawieszenie na Eibach'a oraz hamulce na te z Polo GT (wnetylowane), zaleje również Polo nowymi olejami i płynami oraz zmieni filtr oleju przy okazji, następnie Polufka leci do spawacza wydechów. Plan na wydech jest następujący: Korektor od G40 -> 1 część od 1.3 3F (GT) 2 rurka -> brak katalizator -> rura fi50 -> tłumik przelotowy AWG -> rura f50 -> tłumik końcowy Golfa 16v. Po tym polo uda się do blacharza, który będzie zaginał nadkola, żeby nie poździerało opon

Pod koniec miesiące wpadnie również koło 15" 7J oraz jeśli fundusze pozwolą - oponki żeby się to jakoś naciągnęło.

Pozdro

Układ wydechowy skompletowany:

Tłumik środkowy awg

-Wymienione oleje i filtry
-Zmienione hamulce z GT (tarcze pasowaly z 1.0 ale klocki już nie) oraz płyn hamulcowy
-Wymienione całe zawieszenie tył + przód (-60/-40)
-Wyregulowane biegi
-Końcówka drążka prawego wymieniona dodatkowo
-Wymodzona (hand-made ) przejściówka na stożek

Dziś polo za 30 min wyjeżdża do elektryka na dokończenie drobnostek, przedłużenie kabli np. do wentylatorów chłodnicy czy zbiorniczka płynu do spryskiwaczy.
Zaraz po tym leci do ogarnięcia wydechu (w środę) a następnie wraca na małe poprawki do warsztatu m.in. wymiana gum przy hamulcach, wymiana kabli zapłonowych (te również hand-made, przeróbka od 1.0 ) i regulacja ogólna.

Komora nie zostaje w takim stanie, w kwietniu będzie trochę odświeżona, nastąpi malowanie kilku elementów.






Ostatnia część układanki wydechu - rury fi50 (włoskiej produkcji ) ocynkowane obustronnie.

Siora kiedyś miała identyczne Polo, nawet kolor i silnik (pierwotny) - bardzo dobrze wspominam te auto i jazdę nim. Fajno.

Kiedyś było to dość popularne autko jak pierwsze z tego co wiem

Tak przy okazji wpadły felgi za prawie darmo. Żaden rarytas, prawdopodobnie oryginalne Exipy, nie moge znaleść żadnego loga na nich. Jest napisane tylko "Made in Germany".
Rant dostanie polerkę a rotor pójdzie w kolor.

14" 6J









Niedługo wpadnie opona niestety 155/65.

___________________



___________________

Niezła polówka dobry srodek ładny lakierek

W tygodniu oddaje koła, osłonę chłodnicy i łapy do malowania oraz niektóre śrubki do galwanizacji. Pokrywa zaworów też w tym miesiącu powinna się już piaskować i malować proszkowo a ja zacznę polerkę korka oleju i felg.
Również w tym tygodniu fotele będą regenerowane, wymiana gąbek, czyszczenie, pranie itd. oraz zostaną uszyte dywaniki wg. mojego pomysłu oraz wykładzina bagażnika.









Komora w trakcie, teraz jest na fazie byle-sie-jakoś-trzymao za pomocą znanych wszystkim tytyrytek.
Całkiem możliwe, że niedługo wpadnie oryginalny filtr powietrza zamiast stożka.