Forum.VWGolf.pl

Witam!
Po smutno zakończonej historii z moim poprzednim autem Ibizą FL (http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=448357" onclick="window.open(this.href);return false;) przyszedł czas na nowy zakup.
Po wielu oglądniętych autach z sinikami diesla o oznaczeniach ASZ, ARL, BLT i BPX, wybór padł na kolejne auto ze stajni Seata
Stałem się posiadaczem Leona 1M z 2003 roku w pakiecie Cupra

Krótko o aucie
Dane z dnia zakupu:
Marka: Seat
Model: Leon
Rok prod.: 2003
Silnik: ARL 150 km w serii
Skrzynia biegów: 6 biegowa
Sprzęgło: Ori
Turbo: GT2556 osadzone na cusomowym kolektorze
Wydech: 2,5 cala z tłumikiem końcowym
Hamulce: przód 312mm tył 232mm
Zawieszenie: amortyzatory Leon Cupra, sprężyny seria
Koła: jakieś czarne alu 17 cali i oponki 225/45
CarAudio: Oryginalna radio Aura i 4 głośniki
Wnętrze: wszędzie skóra kubełkowe fotele, wskaźniki ciśnienia oleju i doładowania
Inne: zaślepiony EGR, przyciemnione szyby, światła LED do jazdy dziennej
Moc auta: ponoć 200KM i 400NM jednak po odniesieniu do poprzedniego auta czuję jakby auto stało w miejscu
Fotki auta:

Pierwszą stronę będę aktualizował na bieżąco w miarę zmian przeprowadzanych w aucie.
Zapraszam do oceny auta

Pierwszy
No tak Ibiza urywala glowe
A LEONidas jak najbardziej na plus troszke nizej dziada i bedzie pieknie
i niech sie prowadzi jeszcze lepiej niz IBI
Jak zawitam znów na Oś to oblukam na żywca
Pozdroo

Mk2Wro, Dzięki za dobre słowo
Na początek mały update hamulców, nowe tarcze i klocki dla bezpieczeństwa

Pojawił się rudawy nalot, ale to chyba normalne...
Dodatkowo wrzuciłem pełne tuleje Lemfordera, które przetestowałem w poprzednim aucie i spisywały się znakomicie

Jak nie jezdziles jeden dzien to nalot sie pojawia
Leon fajny ale na pierwszy ogien bym cos zrobil z kierownica i galka bo wytarte.
Do przodu dal dokladke od cupry, a do tyl wycieraczke od fabii albo inna bo kazda lepsza od leonowej
Ladna kolekcje ciezarkow masz na feldze

Kolor zolty i czerwony idealnie pasuja do charakteru leona, mozna zrobic fajny indywidual...
Tylko dbaj o ta jajecznice zeby nie wyblakla.

Co do kierownicy rozglądam się za tą z wersji Cupra R, ale jak do tej pory ceny zwalają z nóg... pomysł z gałką zmiany biegów bardzo podoba mi się w Twoim wykonaniu i chyba pójdę w tą stronę, S-line Ruzlezzzzz
Dokładkę na tą chwilę staram się dorwać w jakiś dobrych pieniążkach w o wycieraczce z fabii nie pomyślałem

Kolor żółty, który jest na aucie już niestety zaczął blaknąć i domaga się regeneracji, ale wszystko w swoim czasie

Jak to możliwe, że Cię nie widuję w DTR...tym bardziej, ze kolor mocno oczojeb#y.
Baza do modzenia jest pierwszorzędna...czekać teraz tylko na kreski i cyferki
Pozostaje mi życzyć powodzenia

PS: hugo00, coś czuję, że będzie Ci się konkurencja powoli szykować pod względem mocy

KrzychuGT, Pewnie dlatego mnie nie widujesz, bo po DTR latam służbówką, a Leo stoi grzecznie zaparkowany
Co do modów w moim przypadku zawsze moc stoi na pierwszym miejscu

Dzieje sie co ???:D

Mk2Wro, Na tą chwilę szukam mocnego sprzęgła pod dalsze mody i powolutku się turlam

IksDe, kupuj takie jak mialo iść do Ibizy

Auto ma służyć do jazdy na co dzień, więc nie chce się pakować w jakieś hardcorowe spieki, coraz poważniej chodzi mi po głowie sprzęgło z Sharana

powiedz w jaka moc celujesz a powiem ci czego potrzebujesz.

Moc to przedział 220-250 Km a moment 420-450 NM myślę, że z płasko poprowadzonym momentem Sharan da sobie radę bez problemu

na 420nm to seryjny arl powinien dac sobie rade jesli bedzie plasko i szczyt późno. ale przy 250km niura bedzie ciutke wiecej. i z tego co widzialem btb jest fajnym pomyslem ale dla arl po chipsie a nie dla tych na duzym turbo. napewno bedzie lepsze od serii ale jesli upalasz nie pozyje jakos mega dlugo. no chyba ze nie upalasz