Forum.VWGolf.pl

Witam!
Krótki opisik i troche fotek..


New Beetle 2002 - 1.8 Turbo ~ 202KM


Ogólne

ECU upgrade - VTG
6 biegowa manualna skrzynia
Neuspeed P-Flow
Forge Intake Hose
Forge DV
Hamulce przód - ATE Discs 312x25mm i ATE PowerPads, Zaciski od New Beetle Rsi
Hamulce Tył - ATE discs 256x22mm
Turbo S Fender Liner


Wnętrze

Elektryczne siedzienie kierowcy z pamięcią
Elektryczne siedzenie pasażera
Gałka zmiany biegów - skóra perforowana
Kierownica - skóra perforowana
Audi TT pedały
Podłokietnik AudiStyle - z podłączeniem telefonu
Przyciemniające lusterko/czujnik deszczu
Audio stand. + 6 CD-Changer


Exterior

Turbo S przedni zderzak
Tylni zderzak custom
Kamei Black Eyelids
Double Cat back Exhaust

Jakie oznaczenie silnika? Bo wykres wyszedł bardzo ładnie coś po krótce możesz napisać o swoim chrabąszczu

202 km byly takie silniki w tych autach czy jakis swap bo ja zielony w tym modelu ale robi szal 20v pod macha

202KM jest aktualnie (chyba bo hamowany dawno nie był )

silnik to 1.8t AWU.. przy pierwszym hamowaniu (tylko z filtrem Neuspeed) przed zmianą mapy miał 168KM - co i tak było całkiem niezłym wynikiem.. po zmianie mapy ECU ma 202KM..
od tamtej pory dołożyłem Forge DV i Forge Intake ale go nie hamowałem więc nie wiem co te zmiany dały.. - czasami wydaje mi się że ostanie zmiany nic dobrego nie dały

ogólnie sam Beetelek ma ciekawy setup.. siedzenia sportowe w elektronice i z pamięcią, mieszanka przedniego zderzaka od wersji EU Sport/US Turbo S, tył Turbo S ale przerobiony, skrzynia 6biegowa manual, hamulce przód/tył Audi TT.. i to wszystko było oryginalnie przez VW montowane.. moje przeróbki ograniczyły się tylko do późniejszych zmian mechanicznych.. optyka jest seria od VW - auto przez pewien czas jeździło w VW w dziale Technische Entwicklung (rozwoju technologicznego).. i stąd ta mieszanka..

Urisen, napięcie rośnie, zaraz mi żyłka pęknie


ale to już pewnie w innym temacie

w innym innym:) wszystko w swoim czasie.. narazie 1.8t idzie na tapete