Forum.VWGolf.pl

Witam !
W końcu, za namową kolegów z Grupy Śląskiej, nadszedł czas aby przedstawić autko na forum.
Ale najpierw krótko może : Mam na imię Dominik, mieszkam w Gliwicach od wielu już lat, pracuję sobie spokojnie na spokojnym etacie a w wolnych chwilach wsiadam w auto i gnam gdzie oczy poniosą bo tak lubię najbardziej...

Pancerwagena nabyłem na początku 2008 roku i jest to mój drugi Phaeton.
Odkupiłem go od gościa, który sprowadził go dla siebie z USA ale po pół roku przesiadł się na "auto z gwiazdą"

Trochę suchych informacji o tej wersji:

- kolor auta: Nocturne Aubergine Pearl albo jak kto woli Burgund...
- rocznik 2004, wersja przedłużona LONG, kremowa tapicerka, 5-cio osobowa
- pojemnośc 4198ccm 40V - V8 benzyna, motor BGH
- przekładnia automat 6-cio stopniowa GUH, stały napęd na 4-ry łapy
- moc 337KM
- nagłośnienie premium "DynAudio Temtation VW Individual" - 12 głośników + sub.
- koła 255 x 40 x R19 (zapożyczyłem felunek z Audi A5)
- elektryczna roleta tylnej szyby
- skórzana kierownica podgrzewana, multifunkcyjna, sterowana elektrycznie, tempomat
- pneumatyczne zawieszenie z wyborem 4 stopni sztywności oraz wysokości
- szyberdach sterowany elektrycznie
- elektrycznie regulowane pasy bezpieczeństwa - wielopunktowe i wielonapinaczowe
- 12 poduszek powietrznych, kurtyny powietrzne ( w desce, fotelach, słupkach, dachu...)
- podwójne szyby w celu dodatkowego wyciszenia wnętrza, wszystkie szyby podgrzewane
- wersja 5-cio osobowa. Wszystkie fotele podgrzewane/klimatyzowane, wszystkie z masażem. Przednie ruchome w 18 kierunkach. Wszystkie zagłówki elektryczne, z tyłu automatyczne.
- czterostrefowa klimatyzacja
- wszystkie lusterka elektryczne, fotochromowe, podgrzewane
- Aktualny przebieg: 95500km
- edit: Aktualny przebieg 110.000km (09.02.2010)





Autko nabyłem w takiej właśnie wersji. Po zakupie trochę modyfikacji, aby znacjonalizować egzemplarz, tak więc zrobiłem:
- wymiana sterownika zawieszenia w celu obniżenia auta
- przeprogramowanie niektórych komputerów (oświetlenie, kontrolki, pasy itepe)
- zmienione lampy przednie na EU
- zmienione lampy tylne na EU (z racji kierunkowskazów)
- aktywacja świateł przeciwmgielnych z tyłu (sterownik + przycisk + kontrolka)
- wymiana systemu infotainment J523 czyli nowe radio (wersja EU) + nawigacja (EU)
- wymiana zegarów na EU. Jakoś do prędkościomierza w milach i temepratur w Fahrenheitach nie mogłem się przyzwyczaić.

Z wersji USA pozostało właściwie tylko:
- tylni zderzak z kwadratową tablicą
- płetwa na dachu (antena GPS OnStar)
- przednie pomarańczowe LEDy obrysowe

Niestety autko jest ciężkie w modach... Warsztaty niechętnie się tego chwytają, trudno zdobyć jakieś części do modów a jeśli już są to w idiotycznych cenach.
Na szczęście znam kliku zapaleńców-phaetonowców i jakoś dajemy radę

Kilka innych fotek:

Tyłeczek dostał nowe lampiony w wersji europejskiej i jakieś tam gadgety dorwane po drodze...:


Sterownik zawieszenia EU i nowe zegarki:


Coś tu się pewnie pojawi jeszcze w temacie, bo się zasadzam na nowe lampiony z ledami na przód (wzór 2009) i nowy grill (wzór 2005)... ale to za jakiś bliżej nieokreślony czas...

[dodano: 13.12.2009]
Setup Świąteczny 2009, wigilijny


Setup Ślubny (Ślub naszych forumowiczów Hormona i Liny)



Póki zima trwa, trochę można poszaleć




I foczka z NYSY 2010


11.09.2010... SPRZEDANY... Pojechał do Szwecji...

Padre*Debart pisze:Sterownik zawieszenia

to ile ECU ma takie Phaeton ? pewnie ze 3 albo 4, skoro zawias ma swój komp

fajny furak !!

cowboy pisze:

Padre*Debart pisze:Sterownik zawieszenia

to ile ECU ma takie Phaeton ? pewnie ze 3 albo 4, skoro zawias ma swój komp

fajny furak !!

Powiem, że sterowników jest ok. 40..... + 4km wiązek...

4km przewodów

oczywiście auto znane i uwielbiane wiele poświęcenia włożonego w utrzymanie go w tak dobrej kondycji, świetna robota i byle tak dalej dajesz mu dobre koło

a i na wejściu przy drzwiach powinny wisieć papucie coby nie brudzić dywanów

Powiem, że sterowników jest ok. 40..... + 4km wiązek...

szok.... no to juz wiadomo czemu to waży ponad 2 tony

ale przyspieszenie poniżej 7 sekund robi wrażenie przy tej wadze

RasPL pisze:4km przewodów

oczywiście auto znane i uwielbiane wiele poświęcenia włożonego w utrzymanie go w tak dobrej kondycji, świetna robota i byle tak dalej dajesz mu dobre koło

a i na wejściu przy drzwiach powinny wisieć papucie coby nie brudzić dywanów

RasPL, lejesz miód na moje serce
Autko lokalnie znane to fakt, ale jeszcze trochę pracy przy nim jest jak wiesz...

Zapomniałeś dodać że wypolerowałeś lakier w firmie DiamondBride co było doskonałą okazją do spotu VW przy piwie

Auto zacne miałem okazję jechać i myślę że jeszcze kiedyś tego zaszczytu dostąpie o czcigodny ojcze

No i byle do soboty do Opola

Boski ponton. Obrazkow niestety nie widac za bardzo na telefonie ale i tak widac potege :d

o panie:O
takie fotele to ja bym chcial w domu miec kiedys masowanko grzanko i jeszcze zabawa regulacja w 18kierunkach
czolg ale za to jaki wygodny;)

Jak dla mnie miodzio. Szkoda, że to nie W12 ale 4.2 też jest malina.

piekne autko,jesli o mnie chodzi to maszyna jakich malo i do tego takie osiagi przy tej masie - po prostu wypas


gratulacje i niech sie dobrze jezdzi

Zatkało mnie jak czytałem wyposażenie a szczególnie to: Wszystkie fotele podgrzewane/klimatyzowane, wszystkie z masażem. Przednie ruchome w 18 kierunkach. Wszystkie zagłówki elektryczne, z tyłu automatyczne.
Autko pewnie jest marzeniem każdego kto je zobaczy SUPER SUPER SUPER

Piękne auto

Cudna fura, w szoku jestem jesli chodzi o wyposazenie, silnik jak i wyglad. Musie sie swietnie jezdzic!!

Gratki!