Forum.VWGolf.pl

Witam ponownie.

Seat Ibiza GT z 1998r
Wyposażenie:
- ABS
- 2x elektryczne szyby, tylne uchylane
- elektryczne lusterka
- komputer pokładowy
- centralny zamek z pilota
- klimatyzacja
- białe zegary
- półkubełkowe siedzenia
- szyberdach
- skórzana kierownica, lewrek zmiany biegów, reczny

SILNIK: 1.9 TDI
MODY POD MASKA: kolektor AWX, program by Aligator, przelot z ostatnim pustym tłumikiem + końcówki ultera, 0,216
ZAWIESZENIE: był TaTechnix, zawitał Fk+Koni z reg.twardości
UKLAD HAMULCOWY: seria póki co
KOLA: Borbet BS 7,5 i 9j 16" opony: Dunlop SP Sport 9000 195/40 i Toyo Proxes 215/40
NADWOZIE: Nowy lakier, klamki pod kolor, zaklepane nadkola, klapa bez zamka, brak wycieraczki
WNETRZE: Oryginalne, poodkurzane, pachnące, fotele GT
AUDIO: Radio Pioneer DEH 6800mp+ głośniki: Hertz HSK 165+ Pioneer+ Magnat RX 44 (wygłuszone drzwi)



Plany:
- poprawki lakiernicze - [zrobione]
- przelot - [zrobione] - > http://w28.wrzuta.pl/film/aGMxth0W4Kb/ibiza_gt_tdi" onclick="window.open(this.href);return false;
- felgi - [zrobione]
- przednie lampy
- mała zmiana klapy - 90% done
- kierownica [zrobione]
- hamulce
- wtryski 216 - [zrobione] już są 230ki :]
- chip [zrobione]
- ecoskóra
- zabudowa bagażnika [zrobione]
- sprzęgło z vr6 [zrobione]
- kolektor AWXowski [zrobione]
- poprawa oświetlenia wnętrza [zrobione]
- lusterka z lupo (2 małe)
- fmic
- większa turbosprężarka
- wydajniejsza pompa wtryskowa
- nowy gwint z regulacją twardości [zrobione]
- wywalić EGR [zrobione]




Póki co kilka fotek


Październik 2008 - zdjęcia pare dni po zakupie:





Listopad 2008 - zmiana kierunków, grilla, usunięcie napisów z tyłu i poprawki blacharskie podwozia





Styczeń 2009 - przyszedł gwint TA TECHNIX od Matiego

]:->





Luty 2009 zawitała końcówka ultera i został wybebeszony tylny tłumik



I w międzyczasie kupiłem nowy głośnik:




Marzec 2009 - brak istotnych zmian, jedynie gwint skręcony bardziej





Kwiecień 2009 - auto obecnie u lakiernika - malowane całe








W połowie kwietnia auto wróciło do mnie:




Pod koniec kwietnia, to na co długo czekałem:



Maj



Na dzień dzisiejszy wygląda tak:













Sierpień 2009:
Przelot zrobiony:


tutaj można posłuchać : " onclick="window.open(this.href);return false; (na żywo nieco bardziej świst słychać)


Wrzesień 2009:

- sprzęgło z VRki i pare innych rzeczy


- Wtryski 0.216



Filmik ---> " onclick="window.open(this.href);return false;




Kolektor z AWXa







VWBlasen'09:

Tu jeszcze powrót







   
     


----=====---- 2010 ---=====---

Fk + koni z reg twardości:


Odświeżenie felg:





____MAJ 2010____




Blenda w końcu zrobiona :






____ CZERWIEC ____

Bardzo ładna i zadbana Ibizka. Wizualnie jak dla mnie juz jest docelowo, teraz pora na jakiś zastrzyk mocy. Pozdrawiam

jemiol7, muszę jeszcze kupić dekielki felg (ew znalezc jakiegoś tokarza), pomalować zaciski, tylną blendę w końcu skończyć i przednią dokładkę jakąś znaleźć ori bo ta juz na wykończeniu jest i przednie lampy smooked
W tym tyg jeszcze tył będe dawał niżej i myślę nad dystansami po 1cm na przód jak i tył.
Co do mocy to w planach na ten rok jest jeszcze virus i wtryski 216, wszystkio zależy od funduszy.

Wypas
Jak Ci się jeździ po polskich drogach na tym gwincie?

Myślałem, że będzie się gorzej jeździło na tym gwincie, ale ja jestem zadowolony. Drogi się trzyma dobrze, beton to napewno nie jest ale jak dla mnie jest wystarczająco twardy.
Mega gleby nie mam, ale jazda na tych polskich drogach i omijanie garbów to męczące, szczególnie jak codziennie się robi około 100/150km

O ile go obniżyłeś?
Bo ja się przymierzam do kupna właśnie takiego, bo ma duży zakres regulacji. Od 20 do 70mm, tak?

NightRider, teraz już dokładnie nie pamiętam, ale wiem że z przodu zostały mi jakieś 2cm gwintu, a tył jest na połowie.

A regulacja to chyba 35 - 85mm (na alledrogo powinno pisać)

[ Dodano: Pon 29 Cze, 2009 14:31 ]



[ Dodano: Nie 05 Lip, 2009 05:19 ]
W końcu kupiłem dekielki :


No i tył spuściłem trochę niżej:


Prócz tego były wymieniane pierdołki w układzie kierowniczym i myślę, że póki co pod względem mechanicznym jest bdb

tkoczi, jaki w twardości jest ten gwint?

zerknij w mój temat i powiedz czy na takim kapciu jak mój bedzie obcierało?
jak narazie mam kit -40 na tyle a planuje go nizej posadzic...
szukam twardego gwintu...

dobra izba, na moich ulubionych kołach

Pozdro,

KoguTek, mega beton to to nie jest, ale dobrze się jeździ, zależy o ile chcesz auto obniżyć i jakie masz felgi... Ale myślę, że bez twardych odboji się nie obejdzie

KanedA, dzięki


Fotki z niedzielnych wyścigów w Kamieniu:

Foty z Blasen: