Forum.VWGolf.pl

Fahoo pisze:a cos sie dzieje w temacie/?auto zyje jeszcze?

Na 1/4 na VWMANII było widać co się dzieje

Taka mała relacja z wizyty w GENOWEFIE

Zaczeliśmy od klocków lego czyli skrzyni :-D



Zmieniliśmy przełożenia tak jak chciałem, co zdaniem jednego mechanika z Koła było niewykonalne i tryby ponoć niepasowały :lipa: a tu wszystko poskładane do kupy i nawet działa jamajama

Potem cos mi nie pasowało z poprzednią instalacją, (nieułożone kable tak jak trzeba, komp w podszybiu) więc było trzeba się zabrać i za to :-D



No i w końcu pogubiłem się w tym wszystkim i zastosowana została nowsza konstrukcja,
a mianowicie common rail w benzynie tzw FSI



Wszystko odbyło się w zabójczym tempie i opanowane do konca beż żadnych trybów awaryjnych




Wielkie podziękowania dla CHŁOPAKÓW Z GENOWEFY a szczególnie Wąskiego,
który w sumie zaplanował mój swap, namówił i wdrożył ten plan w życie

raszjan,
sie ma rozumieć że r32 powędrowało do bagażnika i będzie napędzało tylną oś

Ty to w głowie nie masz wcale lepiej ode mnie. Na majóVWce się bujniemy na kresce ?? Ciekawe czy moje 247KM da radę.

świry tyle powiem, ostatnio jak byłem u Wąskiego to nie chciał się przyznać co robicie w Cordobie Gratulacje

Cowboy uświadomił mi istnienie Twojej furki
Zapraszam na zlot - link w podpisie.

Raszjan mam prośbe-może masz jakieś foto połączenia zacisków s2 poprzez przewód w oplocie do ori układu hamulcowego? może pamiętasz jak długi jest ten przewód? bo o co chodzi-czytając na forum na temat przejścia z ori 280mm zacisku na zacisk S2 w bliżniaczych pojazdach jak golf 3,cordoba i w moim przypadku passat b4 wydaje sie wszystko proste-zmieniamy zacisk przykręcamy przewód i działa,ale nie,nie w moim przypadku.Po zamontowaniu zacisków S2 okazuje sie że przewód w oplocie jest za krótki ponieważ ori zacisk miał najpierw odcinek przewodu miedzianego na takim wsporniku przy zacisku gdzie łączył sie z przewodem giętkim i na takiej długości producent przewodów w oplocie obliczył jak długie maja być te przewody.Teraz po zamontowaniu zacisków s2 przewód jest za krótki,trzeba by zamontować jak w ori odcinek miedzianego przewodu by ten w oplocie wystarczył ale w zaciskach s2 niema gdzie przykręcić tego uchwytu,patrząc na rozwiązania kolegów z golf 3 bazują na ori przewodzie-gumowym,niestety to rozwiazanie mnie nie zadowala bo dałem większą pompe i serwo z T4-podobno spuchną przewody od tej pompy,jak wiadomo kwestia hamulców to nie metoda prób i błędów bo kończu sie to tragicznie,fakt chciałem przyoszczędzić nie wziołem goodridge tylko inne ale kasa wydana i to nie mała, chce to uratować także jakbyś był tak miły i posiadał takie foto to daj w tym swoim temacie może dzięki temu ktoś następny uniknie pomyłki-w końcu po to jest forum i sory że w twoim temacie

jaaano, to po co w to wchodziłes bez pomiaru?
jakiej długosci miałes ori?
u nas maja 50cm od koncówki do koncówki w ibizie mierzone od odcinka w nadkolu -metalowego do zacisku ...swapowaliśmy 256 na 280

jak dla mnie projekt rwie pape z dachu:))szacun pozdrooo

Brak słów

[youtube][/youtube]


fajnie było zobaczyć na żywo jak jeździ R-ka i no i trochę pogadać

Szacun za projekt pany! robi robote ;D

Ale to ryczy! gratulacje za projekt!

Koleś w kamieniu pomorskim ma mk II z R-ką to nieśle ten silnik pogania " onclick="window.open(this.href);return false;