Forum.VWGolf.pl

Aeternus pisze:Na razie jestem szczęśliwy, że auto ożyło i lata jak należy

Mały update...

Wymienione wczoraj zostały sanki przód bo miałem pogięte i dodatkowo wymienione 2 poduszki pod silnikiem bo były zerwane. Przy okazji wymieniony został wąż od chłodzenia skrzyni i dolaliśmy 1,5l oleju... Niebawem będzie trzeba zajrzeć do wnętrza bo tip zaczyna coś do mnie gadać ;p

Coś tam modzisz?

Na razie bieżąca eksploatacja Olej, filtry, i inne duperele. W połowie miesiąca jakieś tam drobne poprawki w zawieszeniu będą i to koniec na razie. Auto będzie wystawione na sprzedaż w celu zbadania rynku bo chodzi mi po głowie troszkę świeższa C5

A co Ci się w tej nie podoba?

czarnykurczak, chciałbym 4.2 w tej samej budzie kupić ale, że ślub się zbliża to szukam 2.5 bo w tej wersji znajdę i rocznikowo coś świeższego no i full wypas Głównie chodzi by mieć pełnego polifta i nie powiem teraz wchodzą w gre tylko 2 kolory. Srebrna i czarna bo mam konkretna wizje i chce się jej trzymać

Aeternus, 2,5tdiV6 chcesz kupić? Za dużo masz kasy?

czarnykurczak, zła sław tych silników jest mi znana a kasy to moje 2.7 też potrafi wciągnąć jak się żle trafi. Można znaleść zdrowe 2.5 i to nie jest jakiś wielki problem czego przykładem jest mój nadworny mechanik

Jednak wolałbym ładować kasę w 2.7 . Większa frajda z jazdy mocną benzyną niż cherlawym klekotem. A i perspektywy lepsze. Co z tego, że teraz kupisz zadbane 2,5 jak za pół roku Ci się rozleci i będziesz szukał jak zrobić swap na 1,9?

czarnykurczak, a czemu miałby się rozlecieć? 2.5 180km na prawdę fajnie jeździ

kepasa, trochę wad te silniki mają . Dla mnie A6 z takim silnikiem ma 3 zalety:
- łatwiej trafić quattro
- łatwiej trafić "na wypasie" niż 1,9
- zawsze można zrobić swap na 1,9

fakt, że mają problemy nieraz i trzeba bardziej dbać... miałem 3 x 2,5tdi i wszystkie chodziły dobrze
ale na miejscu Aeternus jednak bym został przy 2,7 mordke ma w polifcie wypasy są więc czego chcieć więcej

Licznik bym zmienił na poliftowy . Jakoś drażni mnie wskazówkowy zegarek .

Gdybym jednak się uparł na 2,5tdi to szukałbym ale R5 w budzie C4.

2,5 TDI w wersji BAU jest tak samo bezawaryjne jak 1.9 TDI, problem to przebiegi i spalanie które nie jest małe, aczkolwiek wszystko można przeżyć. Ja osobiście teraz ćwiczę diesla i jednak przekonałem się, że trzeba spróbować benzyny z LPG. Diesel to nie rozwiązanie, tym bardziej przechodząc z 8 garowej benzyny na 3.0 tdi

Ja doradzam Tobie żebyś nie kombinował tylko przygazowane 4.2 i spokój. Fakt osiągi gorsze jak lekko przykoksowane 2.7, ale 8 garów to nie mierne 6( to dobre do TDI). Robisz wydech żeby było go słychać i radości co nie miara.

Na przykład kolega sagano88 co widział Passata to upalał

[youtube][/youtube]