Forum.VWGolf.pl

Huhu, na tym zdjęciu to z miesiąc ich nie ruszałem. Ogólnie staram się w miarę często, ale nie mam czasu nałożyć na nie woskowiny, przez co późniejsze czyszczenie jest trudne. Niedługo wjedzie coś do felg i powinno poprawić ogólny wygląd auta..

Nie rusza, wydaje Ci się. Też zdawało mi się, że 150km to już coś, ale tak na prawdę to dobry początek.. Niestety - jeśli więcej koni w ogóle będzie, to jak się uporam ze wszystkimi innymi sprawami. Nie lubię się zabierać za parę rzeczy na raz i nie kończyć w efekcie niczego...

- Wszystkie żarówki kierunków wymienione, bo świeciły ze starości, jak wstek.
- W końcu kości radia porobiłem porządnie.
- Wjechało trochę ASOrtymentu - atrapy halogenów.

- No i na tył H&R 20mm + śruby 45mm



- Nad morzem, poza odpoczynkiem, zabrałem się trochę za estetykę silnika. Jak na dwie godzinki razem wzięte, to chyba nie jest źle.
Tu jakoś w trakcie

Najpierw głównie skupiłem się na korkach i kolorowych plastikach/ napisach na elementach gumowych/ kostkach, wtyczkach itp.

Potem poczyściłem blok z prawej strony, trochę pokrywę i takie tam duperele, jak górna część miernika oleju, okolice palca rozdzielacza, zbiornik płynu hamulcowego i taki mniej więcej jest efekt końcowy. Bez szału, ale lepiej.

Prócz tego przed wyjazdem wyczyściłem odmę, a dziś kupiłem dwa metry przewodu 4mm zbrojonego, to powymieniam poprzecierane - szmaciane.

Auto naprawde jedzie, miałem okazje się zmierzyć na zawodach w tej samej klasie i powiem że daje rade, w porównaniu z BMW e36 w kombi.

Przygotowania do małego rozeznania w terenie i wymiany łańcuszka, uszczelek.




Psiknięte tym samym lakierem, co były robione poprawki.

Kropelkowanie po polerce i wosku


Różnica 50/50

SEAT to stara ostała farba seryjna, a poniższy napis odświeżyłem


Wpadł wybierak w dużo lepszym stanie z Golfa. Dzięki Kenaj!


Jakiś czas temu zabrałem się też za rdzę.. Na to poszedł podkład antykorozyjny i czarny, ale docelowo chyba pójdzie stickerbomb szachownica i coś jeszcze mi po głowie chodzi..

Tak wygląda bałagan nad głowicą. Według mnie jest schludnie (czego nie można było powiedzieć o komorze silnika, co uległo zmianie niestety po zrobieniu zdjęć).





Łańcuszek jest napięty i w sumie trochę jestem zawiedziony, bo chciałem wrzucać Ruville, ale nie ma najmniejszego sensu.



Panewki i wałki bez żadnych uszkodzeń i śladów wyeksploatowania



Przepustnica po wstępnym czyszczeniu (teraz trochę lepiej zebrany syf, liźnięte papierkiem wodnym 1500 i 2000, część zewnętrzna przetarta papierami 600, 800, 1500)




Felgi i opony wyczyszczone, i maźnięte woskiem. Nadkola, ranty itd. zabezpieczone przed zimą. Mam zdjęcia każdej felgi, ale uwierzcie, że nie wiem nawet czy wrzuciłem zdjęcia frontu i wnętrza tej samej, bo wszystkie wyglądają identycznie




Wpadł Fischer

Nowa sesja taka na spontanie..
Z nowości widocznych na zdjęciach, to Fischer, emblematy na aucie, Nurburgring, klubowe wlepy i dystanse.. No i pod maską się trochę zmieniło czyli oficjalnie rozpórka, dekiel zaworów oczyszczony, korki żółte z VR6 i czarny z Golfa III i wiele takich tam..


















Prócz tego ostatnimi dniami wjechały do mnie tylne klosze - też Helli- w stanie bdb, wpadły nowe zaślepko-wkręty plastikowego podszybia, słonecznik pasażera z idealnym lusterkiem, spinka przy guzika ręcznego ze wszystkimi zatrzaskami, nowe spinki reflektorów i jeszcze parę chwytaków na kable wysokiego napięcia..

Bardzo ładny seacik. Widze, że tak samo jak ja lubisz sobie pogrzebać przy samochodzie a i też silnik sam rozłożysz i złożysz, to się chwali

fajna jesienna sesyjka

ibi bardzo fajna duza dbalosc o szczegoly

powodzenia w dalszych modach

kiedy głowice zdzierasz ?

Jutro próba olejowa, na którą czekam szczerze od miesiąca, bo ciągle mam problem z dorwaniem manometru albo czasem.
Jeszcze nie jestem pewny czy zrobię to sam czy oddam komuś, ale chcę zacząć od przyszłego tygodnia. Funty już uzbierałem teraz kwestia decyzji i ewentualnie wolnego czasu. Nie pisałem jeszcze chyba, że lpg wyleciało i auto pewnie zostanie na weekendy, zloty...

i jak zmierzyłes kompreche ? ile powychodziło

rudy hiszpan pisalem do ciebie na gg, dostales wiadomosc?

Kompresja jednak po 13 na gar, zaszła pomyłka przy poprzedniej próbie. W takim razie nie będę robił w najbliższym czasie głowicy i skupię się na odświeżeniu mojego gwintu KW Variant2 i wrzuceniu go do auta... Przyszło parę dupereli, ale zdjęcia w wolnej chwili