Forum.VWGolf.pl

Audi sprzedana w kwietniu, już jest następca myślę, że godny

szkoda awdi, a co wpadło?

Także A8 jestem wierny marce, tylko już D3 przed FL w TDI

no to ładnie! gratki

jakie wrażenia po przesiadce z V8 w benzynie na TDI? Chodzi mi o wrażenia podczas przyspieszania czy agresywnej zmiany pasa w mieście( but w podłogę i na drugi pas), gdzie było lepiej?

Łukasz, co kupiłeś 4.2 czy 3.0? Będę na urlopie za 3 tygodnie to podjadę obejrzeć.

Wrzuc foty nowego nabytku

Hehe, 3.0 TDI troszkę przy mało 4,2 TDI dopiero po FL szło, więc kupiłem 4,0 TDI, motor trochę kapryśny i kosztowny, ale czego nie robi się dla Audi prawda Motor 4.0 TDI V8 BiTurbo. Przesiadka z D2 4,2 benz jak najbardziej na plus, auto cięższe ponad 300KG, ale sporo zwinniejsze, przyspiesza dużo lepiej dużo wygodniejsze bo pneumatyka na pokładzie no i sporo oszczędniejsze

Tu jakieś małe SPY PHOTO



Kolor niebieski AQUA BLUE w środku skóry amaretto Wyposażenie nie jakieś full max itd, ale wystarczające dla moich potrzeba auto dostało filtry K&N powietrza, zrobiona wizualizacja graficzna parktronika, najnowszy soft MMI, dzisiaj auto poszło w dół na pneumatyce, ale delikatnie bo i tak teraz trzeba uważać

Pozdro

Dobrze wyglada !:D to jakie spalanie w tym a8?:D

Skory amaretto i wszystko jasne, jestem na tak i bardzo mi sie podoba

Lukas134, wiadomo, że awdi, i to mega A8 ale mimo wszystko warto się było w awaryjną konstrukcję pakować? oby długo służył

Damus899, Słuchaj średnie spalanie mi wychodzi w granicach 10,5l/100km z tym, że w miarę sporo jeżdżę po mieście w poprzedniej 4,2benz w takim samym stylu wychodziło ok 17l/100km a w tej trasa ok 8l przy takiej normalnej jeździe bez zamulania

truckman, no dlatego kupiłem, chciałem czarną, ale jak zobaczyłem te połączenie niebieski wpadający w szary, a w słońcu w fiolet kolor i do tego skóry amaretto z dodatkami drewnianymi i drewnianą kierownicą musiałem je obejrzeć i po oględzinach uwiodło mnie tak, że kupiłem

miskieusz, kupiłem ten silnik świadomie czytałem sporo i wiem, że potrafi mieć kaprysy, ale nie jest to jakieś mocno tam straszne, bo wiadomo podstawa rozrząd i kolektory czyli standard jak w 3.0 TDI, a reszta to już zależy od eksploatacji czyli prawie jak w każdym aucie Jestem mechanikiem i już sobie wszystko obczaiłem, rozrząd pewnie zmienię tak na wszelki wypadek w przyszłym roku, kolektory jak narazie błędów nie pokazują na pc, a jak zaczną to już znalazłem porządny zakład co regeneruje raz a dobrze więc wszystko da się przeżyć ale oby jak najmniej trzeba było robić bo dumam kilka lat tym autem pojeździć zanim kupie kolejne A8

Lukas134 pisze:kilka lat tym autem pojeździć zanim kupie kolejne A8

i tego życzę, bo furka zacna! załóż temat i się pochwal co tam w trawie piszczy jeszcze

kupie kolejne A8

no i glam

skóry amaretto z dodatkami drewnianymi i drewnianą kierownicą musiałem je obejrzeć

foto foto