Forum.VWGolf.pl

" onclick="window.open(this.href);return false;

żeby nie było, że auto stoi Jeździ i to nawet przyjemnie, kolejny tysiak znów zrobiony bezawaryjnie- tym razem na rozpoczęcie sezonu w Okunince

No normalnie miło się patrzy więc ja wiem że moje mk1 będzie miało dobre serce:)

olafart, zaglądasz tu czasem? jak koras?

prawie rok minęł i zero wpisów z mojej strony.... przy Corrado mało się dzieje, za to gratów w piwnicy już; nie mogę zmieścić, doszedł np pełen pakiet USA (z lampami NT włącznie), cała deska NT gotowa do obszycia skórą itd, itd- autentycznie powoli zaczyna brakować; miejsca

przez ten czas nabyłem dupowóz, który aktualnie jest lepiej wyposażony niż Corrado (czyt. bogactwo ) - czyli full wypas plus A Corr już drugą zimę odpoczywa- i dobrze, bo jazda na co dzień po Wawie to zabój dla każdego auta....

tu jakieś tam fotki mojego jeździdełka:





a tu nowy projekt, wspólny z braciszkiem:







aha, żeby nie było- Corrado na 15-lecie Clubu Corrado (10/13r.) dotarło i generalnie ma się nawet dobrze, choć strasznie mnie boli, że nie ma czasu i kasy na zrobienie go tak, jakbym tego chciał, czyli wrzucenie tych wszystkich zalegających gratów i doprowadzenie go zewnętrznie do wymarzonego przeze mnie stanu







pozdr

olafart, wrzuć Ty jakieś foty na których coś będzie widać a nie miniaturki

rysiektr, poprawione, mój błąd

Golf wypasik. Rentgen w oczach mówi, że to KR.
Calibra looool

olafart, powiedz, że to nie prawda... że nie kupiłeś calibry i to jeszcze 8v

Golf zaje.... GTI starego typu to już coś co się rzadko spotyka

rysiektr, a przypomnij mi jeszcze- jaki Ty masz silnik, kolego?

Calibra jest zajebista- ratuje dupę Corrowi, bo dzięki niej ten już 2gą zimę w ciepłym garażu stoi. Nabiłem nią ponad 30tys. przez rok i jest zajebiście, naprawdę

barteKKK03, sas_gti, zgadza się, to musi być KR, bo przed liftem- 100% oryginał, chcemy go dać na żółte blachy, tylko klima dojdzie do niego i skóra + elektryka, tak zero zmian- dopieszczenie tylko będzie, żeby odzyskał kolor TornadoRot

Mógłby być jeszcze 8v, ale no tak nie popisałem się i nie zauważyłem znaczka 16v, wiec zostaje KR.
Olaf więcej fotek mile widziane.

suuuuper juz zapomnialem o tym corrku, a jest swietny

olafart pisze: a przypomnij mi jeszcze- jaki Ty masz silnik, kolego?

chłopaku ale jak już się uparłeś na to cudo to nauczony doświadczeniem z golfa powinieneś wiedzieć że 8v be, 16v cacy

jak już to V6 najbardziej cacy i były takie opcje rozmyślane! Sam jednak wiesz co to znaczy 16v, lub V6- ekonomia miała decydujące zdanie, a ósemka kosztuje grosze, tak samo jak cześci do niej

choć nie powiem, XE (czyli 16v z 2.0), kusi mnie coraz bardziej- taki odpowiednik ABFa, a łatwiekszy w podnoszeniu mocy ) Pożyjemy, zobaczymy )