Forum.VWGolf.pl

lipa te kolanka
tak sie nie robi
doszlismy do tego po czascie

Fahoo pisze:tak sie nie robi
doszlismy do tego po czascie

Rozjaśnij temat dla potomnych, taka instalacji blokuje przepływ

italiano_83, rurki git ale nie powinno sie korzystać z silikonów 90` bo one w brew pozorom ostro sie rozpompowuja i zamiast walic w dolot to sie powiekszają i powstaje lag..sprawdziłem
my to robimy tak

zdradze tylko że autko ma się dobrze
octavia asz mod by fahoo&nissin=all-tdi.pl=VAG-DOCTOR
poprzedni tymczasowy ukł.dolotowy został zastąpiony customem bez zwężek całośc 60,3mm
przebudowe widać na fotkach :diabelski_usmiech

średnice fi 60mm,palona laserem flansza pod map sensor ,spawanie TIG

Fahoo, dobrze wiedzieć:D przerobimy:)

Sorry za odgrzew. I jak z tym lagiem ? Zamieniałeś kolanka na stal ?

Nastar, niestety nie ale jest ok

ładnie ładnie pare kucy widze przybyło...też mam asv ale chyba zostane tylko przy programie,który jest jeszcze w planach...a jak sprzęgło daje rade?

Fahoo, a te 60mm to wewnętrzna średnica jest czy zewn. ? Nie za dużo ? Planuję zrobić instalkę na fi 60 zewn. (wewn. 57mm) przy turbinie z ARL i zastanawiam się nad lagiem właśnie...

Nastar, 60,3 zewnętrznie
U siebie też mam orurowanie fi 60 i nie ma zadnego laga
Śmiało rób fi 60 jak robisz 200 ps...
...50 też obleci
hmm...ale idąc tropem w pasku b5fl w seri rury sa ok fi 60 ,tak samo golf arl ,więc uważam ze fi 60 trzeba dać....
Niemniej jednak nie ma udokumentowanych przypadków że fi 50 blokuje przepływ powietrza w ukł dolotowym w modzonym aucie.

Nie chodzi mi o blokowanie przepływu ale raczej o zbytnie powiększenie układu i laga z dołu przy fi 60 zewn. jeśli mam T-ARL i po korekcie docelowo ma być 185-190KM. Ale skoro nie widzisz problemu to luz. Akurat znalazłem dojście do takich rurek w normalnej cenie
Obawiam się tylko trochę o obcieranie prawego koła przy maks skręcie w lewo ale to już sprawdzę "na żywo" podczas pierwszych przymiarek.
Sorry za OT.

Nastar, przecież ja mam u siebie w mk4 całośc fi 60laga brak nic nie trze
Musisz rure puścic równolegle do podłużnicy i bedzie ok

Fahoo, myślałem o zmianie silnika na inny jaki polecisz?:D

PD+dobre pompki

Fahoo, myślałem o ATD + pompki AL czy osprzęt też będę musiał zmieniać pod motor?