Forum.VWGolf.pl

Taaa? niby ile taniej?

No i stało się, wpadły 0.216 Boscha. Tak na szybko:
#moc: jakiegoś wielkiego przyrostu w porównaniu do używanych ASV- brak
# kultura pracy: niebo a ziemia, silnik pracuje o wiele ciszej, przy pierwszym rozruchu skojarzyło mi się jakby to był silnik na pompowtryskach
# odpalanie: silnik łapie jakby jeszcze pół obrotu wcześniej

Oczywiście przy okazji wpadł o obowoazkowo nowy filtr paliwa i korek wlewu oleju bo juz nie trzymał



I mały jubileusz (;



Oczywiście przy montażu nie obyło się bez strat, ale okazało się ze złom niedaleko był czynny i poratowali sprawną łapka wtrysku


Wysłane z mojego JY-G4

A narty ?:D

Narty na bagażnik i śnieg czekają, a kosa na trawę... ogólnie burdel w garażu że trudno się nie potknąć, bo przecież samochód ważniejszy niż wszystko inne (:

Wysłane z mojego JY-G4

No bo po wtryskach czas na program, to moc przybędzie ładnie się dzieje, łatwo się działa z tymi wtryskami? bo myślałem, żeby u siebie kiedyś się wziąć i tak porządnie odpowietrzyć, ale to trzeba zdjąć kolektor i przeszkadzają te metalowe przewody od pompy :O

Yyyyyy? Kolektor po drugiej stronie silnika....
Jeśli chcesz odpowietrzyc to tylko nad wtryskami luzujesz minimalnie nakrętki na klucz 17 przy przewodach paliwa... Kręcisz silnikiem aż będzie pryskać ropa i gotowe...
Tylko jak silnik pali to po co odpowietrzać? Nawet gdybyś zakręcił zapowietrzone wtryski i kręcił silnikiem z 2 minuty to paliwo pod takim ciśnieniem przepcha powietrze.
Co do programu... Jak się uzbiera pieniądz? Najpierw próg musze zrobić i może lewy błotnik kupić w kolorze bo ruda zaczyna brać.

Edit:
W sumie w SDI sprawa może wyglądać inaczej (;

Wysłane z mojego JY-G4

No w SDI kolektor ssący idzie górą nad wtryskami a nie wiem, myślałem, żeby tak o odpowietrzyć bo widać w przewodzie przeźroczystym przy filtrze bąbelki
To zbieraj zbieraj

Przyszło trochę brakujących rzeczy czyli radio, zmieniarka w półkę, oraz wygluszenie maski przód, wszystko dzięki koledze Andrzej4286, dzięki bardzo! I polecam.
P. S.
Gamme można jakoś rozkodowac poza wizyta u jakiegoś speca? Niestety PIN do radia pozostał w liczniku dawcy...




Wysłane z mojego JY-G4

A jakieś zmiany wizualne bedo ?

ofcourse... wet wet look
Ostatnio przez głowę dosłownie przeszedł mi pomysł na gwint- jak wszedł tak wyszedł (: fotele z regulacją lędźwi bo te są dla mnie mega niewygodne...ale....

A tak poważnie z wizualnych rzeczy pasuje parę lakierniczych defektów zarobić, oraz ruszyć lewy próg pod kierowca bo jest dno...

Może kiedyś wejdzie spowrotem

piter007i pisze:Gamme można jakoś rozkodowac poza wizyta u jakiegoś speca? Niestety PIN do radia pozostał w liczniku dawcy...

Zerknij sobie np. tu: http://radiohelp.pl/vw.html" onclick="window.open(this.href);return false; - może się uda..
Potem tu: viewtopic.php?t=55856" onclick="window.open(this.href);return false;
A jeśli radio jest legalne to za "drobną" opłatą i w ASO rozkodujesz.

P.S. A nie mówiłem, że MFD byłoby ładniejsze

Dobra, z radiem do elektronika tylko (:
MFD będzie nastepne

Napisz do nich: radiocodeservice@gmail.com i powiedz, że z forum masz namiar.
Kody z ASO, więc jak nie jest grzebane to będzie chodzić.