Forum.VWGolf.pl

KoJ@K pisze:Od 9 rano walczyles ze zrobieniem fotki i dopiero skonczyles? No no.
Niby kąty są, a i tak jakos mocno kolo nie jest schowane. rob foty calosci za dnia i pokazuj. jezdziles juz tym kawalek, czy narazie tylko stoi?

Co do koła to przy maks glebie wystaje sam rant. Zrobiłem już koło 100km. Z przodu coś obciera przy mocnym skręceniu, myślę, że koło o plastikowe nadkole. W poniedziałek będę sprawdzał, przy wymianie drążków i łączników stabi.

Ogólnie myślałem, że będzie się wyżej podnosił, żałuję chyba, że na przód nie dałem 3 bałwanków

masz foto jak na maks górze jest... a ja moze i zadowolony ze 2 bo napewno bedzie nizej ale i twardziej...

theblues888 pisze:masz foto jak na maks górze jest... a ja moze i zadowolony ze 2 bo napewno bedzie nizej ale i twardziej...

Jutro cyknę foto na max kozie - o ile to można nazwać kozą

Czemu niżej? Sądzę, że na 3 bałwankach można tak samo nisko zejść

na 2 i na 3 nisko można tak samo ale jak na 3 podniesiesz go to możęsz olej bez kanału wymieniać a jak ustawisz tak na w miare to ci bedzie dobijac o błotniki z kolei jak ustawisz na 2 na maks góra jest w maire spasowane chyba i masz dosc twardo dobrze mysle?

Mam to na KW V2 - więc mam regulację twardości, oczywiście mam ustawione na beton, więc jest twardo. 2 bałwanki jak dla mnie za nisko, nie wiem czy wcisnę stopę pod dokładkę

Oczywiście przycierki z przodu nieuniknione przy mocnym skręcie. Zostało wymienić łączniki stabilizatora i drążki kierownicze. No i ustawić zbieżność. Kilka lepszej jakości zdjęć:

od kumpla brałem 2 bałanki i jutro zobacze co i jak jeszcze musze od tego odjąć 7mm z racji camberów...mam nadzieje ze do spokojnej jazdy starczy a lezec musi obowiązkowo ;d

mój ulubiony Leon, będzie królował na wszystkich zlotach w tym roku a nie masz zdjęcia jak masz na maxa podniesionego? pokaż jak to niby nisko heh

Kurde nie pomyślałem, żeby zrobić foto na max kozie. Zawsze jak wysiadam to na dół hehe Później coś cyknę. Wczoraj założyłem w końcu dokładkę, jednak nie będę malował zderzaka i tylnych błotników, zrobię to po sezonie, bo nie ma sensu W sumie auto gotowe do sezonu, geometria ustawiona. W przyszłym tygodniu jeszcze malowanie progów i poprawka znaczków przód i tył.

ja mogę jutro foto zrobić jak jest do jazdy... tył mam na jakieś 3 bary przód 5

Ja z przodu muszę nabić 6 do jazdy, nie mam pojęcia jak ludzie mówią, że jeżdżą na 4 barach, chyba z 8J felgą

Tutaj foto z setupu do jazdy, przód na 6 barach, tył na 4

to jest max w górze? i tak mega siedzi

No niestety to jest max koza. Dlatego pytałem czy można jeździć na 6 barach

6 barów ja sie boje z racji max wytrzymałości poduszki dlatego ja mam 5 jak dobija to dojdzie do 6