Forum.VWGolf.pl

tak podejrzewałem, że to koło z BMW;)

miskieusz pisze:tak podejrzewałem, że to koło z BMW;)

Jakie BMW? Ja tam widzę BBS

zaczyna się na B więc ujdzie;)

Znaczki home made

Piękna sztuka a koła robią robote tez bym taki lakier chciał ale mam LC6M i nie wiem czy tak wypada

Behemoth1987 pisze:Piękna sztuka a koła robią robote tez bym taki lakier chciał ale mam LC6M i nie wiem czy tak wypada

Hehhe. Do Twojego kolorku to BBSy tylko w LC6M jak dla mnie

Malowanie BBSów - drugi etap. Też PlastiDip więc jak nie wyjdzie, będzie out

Ślicznie się na to paczy a czytanie tego tematu to normalnie jak bajka:)

Skręcaj koła i wrzucaj na auto bo juz wiosenka wita

Gacek904, chyba wywolales temat

. Jutro zakładam podkładki pod silnik i gwint. Na razie kola zimowe bo bbsy trzeba wypolerowac i skrecic a tu dzieci na glowie

Składaj graty, składaj, jestem ciekaw jak te wszystkie elementy układanki zagrają

MikeWRC pisze:Jutro zakładam podkładki pod silnik i gwint

Podkładki i gwint założone.

Podkładki +20mm: Generalnie prawie żadnych problemów z podniesieniem silnika w Octavii 1, jedyne co to trzeba było zdjąć to pokrywa od tunelu kabli, które znajdują się pod obudową filtra powietrza oraz górna plastikowa osłona silnika. Chyba ją zmoduje tak żeby pasowała, bo dziwnie bez niej..

Gwint KW V2: na razie został zamontowany w pozycji najwyższej żeby się ułożył. Ciekawe doświadczenie, bo w tej pozycji w porównaniu do kita Koni Sport wydaje się bardziej miękki, przy skręceniu obu na środkową twardość. Wysokościowo też ciekawie: przód względem Koni -35 podniósł się o 2cm, a tył względem Koni usiadł o 2cm. Dalsze zabaw gwintem w weekend. Zdjęcia może jutro, bo mi w robocie zablokowali wszystkie strony z linkowaniem zdjęć

MikeWRC pisze:
MikeWRC pisze:Jutro zakładam podkładki pod silnik i gwint
Podkładki i gwint założone.

Gwint KW V2: na razie został zamontowany w pozycji najwyższej żeby się ułożył. Ciekawe doświadczenie, bo w tej pozycji w porównaniu do kita Koni Sport wydaje się bardziej miękki, przy skręceniu obu na środkową twardość. Wysokościowo też ciekawie: przód względem Koni -35 podniósł się o 2cm, a tył względem Koni usiadł o 2cm. Dalsze zabaw gwintem w weekend. Zdjęcia może jutro, bo mi w robocie zablokowali wszystkie strony z linkowaniem zdjęć

Troche fotek z montazu KW:

Obrazek