Forum.VWGolf.pl

Jak na razie, to z SV do lakieru jedynie quick finish mi nie urwał. Lotos podczas pracy robi dobre wrażenie. Łatwo się rozprowadza i dociera. Nawet dzisiejsze 10 stopni mu nie przeszkadzało . Z tego co widzę na stronie SV, to chyba zastąpił nano express, bo go już nie ma w ofercie.

milymk7 pisze:W poniedzialek zrobimy test bialej rekawiczki

Tak, tak. A potem maszyna w łapę i jazda likwidować powstałe rysy

Dzisiaj byłem na wymianie oleju. Pierwsze 2 tys. km za mną. Tradycyjnie już zalałem Millersa.
Przy okazji takie małe podsumowanie. Czy jestem zadowolony z przesiadki na A3? Tak i to bardzo . Przede wszystkim jest ciszej niż w moim poprzednim golfie. Po drugie, zawieszenie dynamiczne, to dla mnie bajka (pewnie tryb komfort też coś tam daje). Auto jest dużo bardziej sprężyste niż był mk 7 na sportowym zawieszeniu. Prowadzenie i praca zawieszenia przypomina mi najlepsze czasy spędzone w fordach. Nie jest ani za miękko, ani za twardo. Dla mnie w sam raz.
Jeden drobny minus tego auta, to w/g mnie s-tronic. Owszem, automat jest wygodny ale ja chyba mam większą frajdę mogąc samodzielnie wachlować wajchą. Zresztą generalnie jeżdżę obecnie w trybie M. Ostanio miałe też okazję się przejechać focusem mojego taty. Nawet nie wiecie jaką miałem frajdę mogąc smodzielnie zmieniać biegi . Po prostu bajka.
Podsumowując. Z audi jestem baaardzo zadowolony. Mam nadzieję, że będzie tak dalej, to może kolejne auto też będzie spod znaku czterech obręczy np. kolejne A3 lub Q3 jak dojrzeję do SUV'a . Jedno jest tylko pewne, że automat u mnie nie będzie na szczycie listy must have .

Gratuluję zadowolenia, i życzę kolejnych bezawaryjnych i z uśmiechem na twarzy tysięcy przejechanych kilometrów

piteks pisze:Dzisiaj byłem na wymianie oleju. Pierwsze 2 tys. km za mną. Tradycyjnie już zalałem Millersa.
Przy okazji takie małe podsumowanie. Czy jestem zadowolony z przesiadki na A3? Tak i to bardzo . Przede wszystkim jest ciszej niż w moim poprzednim golfie. Po drugie, zawieszenie dynamiczne, to dla mnie bajka (pewnie tryb komfort też coś tam daje). Auto jest dużo bardziej sprężyste niż był mk 7 na sportowym zawieszeniu. Prowadzenie i praca zawieszenia przypomina mi najlepsze czasy spędzone w fordach. Nie jest ani za miękko, ani za twardo. Dla mnie w sam raz.
Jeden drobny minus tego auta, to w/g mnie s-tronic. Owszem, automat jest wygodny ale ja chyba mam większą frajdę mogąc samodzielnie wachlować wajchą. Zresztą generalnie jeżdżę obecnie w trybie M. Ostanio miałe też okazję się przejechać focusem mojego taty. Nawet nie wiecie jaką miałem frajdę mogąc smodzielnie zmieniać biegi . Po prostu bajka.
Podsumowując. Z audi jestem baaardzo zadowolony. Mam nadzieję, że będzie tak dalej, to może kolejne auto też będzie spod znaku czterech obręczy np. kolejne A3 lub Q3 jak dojrzeję do SUV'a . Jedno jest tylko pewne, że automat u mnie nie będzie na szczycie listy must have .

Przesiądź się potem na coś co ma Quattro i to prawdziwe, a nie Haldexa. Wtedy poczujesz się jeszcze lepiej

BTW Q3 to crossover, a nie SUV

milymk7 pisze:Gratuluję zadowolenia, i życzę kolejnych bezawaryjnych i z uśmiechem na twarzy tysięcy przejechanych kilometrów

Dziękuję

Megster pisze:BTW Q3 to crossover, a nie SUV

To fakt ale audi pozycjonuje go jako SUV'a. Q2 ma być wg nich już crossoverem (na jesieni pojawi się w salonach, a zaprezentowano go właśnie teraz w Genewie)

piteks pisze:

Megster pisze:BTW Q3 to crossover, a nie SUV

To fakt ale audi pozycjonuje go jako SUV'a. Q2 ma być wg nich już crossoverem (na jesieni pojawi się w salonach, a zaprezentowano go właśnie teraz w Genewie)

A Golf to klasa premium

Jak go zwał, jak Ci się podoba, to trzymanie kciuki za realizację

Golf to według reklam prawie klasa premium. Co prawda wg innej reklamy, "prawie czyni wielką różnicę"...

Dzisiaj na autostradzie ustawiłem tempomat na 140 km/h i obserwowałem średnie spalanie. Otóż mój poprzedni golf w podobnych warunkach na 6 biegu w manualu spalał 7,2 l/100 km. A3 zużyła 6,7 l/100 km na 7 biegu automatu. Ciekawy jestem na ile mniejsze zużycie jest zasługą 7 biegu, a na ile pracy tylko dwóch cylindrów (80-90% trasy wyświetlało się o tym info) .

No i jeszcze ciekawostka. Cena za wymianę oleju (mój własny) z ich korkiem i filtrem przed rabatem 315, a po 298 zł. W golfie płaciłem 196 zł . Zachciało się człowiekowi premium

Jak przygotowania do wiosennego sezonu detailingowego. ps a można by utworzyć taki wątek pt. Pokarz swój zestaw kosmetyków.

piteks pisze: Owszem, automat jest wygodny ale ja chyba mam większą frajdę mogąc samodzielnie wachlować wajchą. Zresztą generalnie jeżdżę obecnie w trybie M. Ostanio miałe też okazję się przejechać focusem mojego taty. Nawet nie wiecie jaką miałem frajdę mogąc smodzielnie zmieniać biegi . Po prostu bajka.
Podsumowując. Z audi jestem baaardzo zadowolony. Mam nadzieję, że będzie tak dalej, to może kolejne auto też będzie spod znaku czterech obręczy np. kolejne A3 lub Q3 jak dojrzeję do SUV'a . Jedno jest tylko pewne, że automat u mnie nie będzie na szczycie listy must have .

hehe piteks nie jestes sam od dzisiaj przez kilka dni mam okazje pojezdzic sobie manualem. Juz zrobilem 300km i ...fajnie
Swoja droga auto "prawie" jak moje, Jest VW, jest Golf, tylko ze ON a nie PB no i ...kiera nie z tej strony

towi pisze:Jak przygotowania do wiosennego sezonu detailingowego.

U mnie sezon detailingowy trwa cały rok . W ten lub przyszły weekend, jak tylko zrobi się odpowiednia pogoda, to "chodzi za mną" położenie Zymola

towi pisze:a można by utworzyć taki wątek pt. Pokarz swój zestaw kosmetyków.

Już taki wątek jest viewtopic.php?f=175&t=507947" onclick="window.open(this.href);return false;
Jak patrzę na mój zestaw, to taki strasznie ubogi, wobec tego co mam teraz

ahdov pisze:hehe piteks nie jestes sam od dzisiaj przez kilka dni mam okazje pojezdzic sobie manualem. Juz zrobilem 300km i ...fajnie

Piotrek a jak oceniasz lakier w A3 w porównaniu do VW chodzi mi o twardość i odporność na zarysowania ? Bo np. ople czy renault mają bardziej odporne na rysy lakiery bynajmniej takie opinie słyszałem jak jest w przypadku audi ?

Na razie trudno mi się wypowiedzieć, bo jeszcze za krótko mam z nim do czynienia. Jak na razie wygląda bardzo dobrze ale myty jest wg reguł detailingu . Podejrzewam, że VAG zamawia w jednym miejscu lakiery do swoich aut i raczej różnice pomiędzy VW, a Audi poza kolorami raczej będą niewielkie .

Dzisiaj zarzuciłem na autko letnie kapcie (fotki będą jak tylko umyję auto) . Musiałem trochę spuścić powietrze z kół, bo fabryka nabiła po 3 atmosfery na tył i 2,8 na przód . Nawet tryb komfort nie dawał rady. Jechało się jak na kołach rzeźbionych w drewnie . Takie wartości teoretycznie mają być przy komplecie pasażerów i pełnym bagażniku. Ja jednak jeżdżę max w trzy osoby .

Czekamy na foty