Forum.VWGolf.pl

cos takiego mam na oku:
http://moto.allegro.pl/vw-corrado-2-0-1 ... 22863.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://moto.allegro.pl/corrado-2-0-16v- ... 87650.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://otomoto.pl/volkswagen-corrado-C14443759.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bierz 2jkę i jak chcesz zejść z kosztów to na pniu sprzedajesz Recaro za 3tysa- ja np biorę od ręki
a poza tym 2 corr zajebiście zadbany, a 3ci forumowy- też zadbany i konkretny Oba godne polecenia!

własnie temu wziąłem go pod uwage że forumowy ten trzeci tylko gaz mi troche nie pasi, a macie jakieś info o tym pierwszym bo przyznam że bardzo mnie interesuje też, chociaż kiedys stał na allegro juz z tego co pamietam, jakies dwa lata temu nawet. a czerwonego z czystym sumieniem bym wział tylko cena zaporowa jak na 16v,
olafart, co do recaro to sobie zostawie bankowo za ardzo mi sie podobają hehe

cena moim zdaniem dobra. Spójrz na to z tej strony: Recaro + gwint = 5tys. więc auto masz tak naprawdę za 9tys.- z nowym lakierem, a to już jest okazyjna kwota, nie powiesz. O tamtym nikt nic nie wie, a co go gazu- wiadomo to złooooo )

mustang877, \

Ja bym wybrał bramkę nr 2 ;d po prostu jest piękny nie zastanawiaj się ;d

wiem że dwójka najlepsza bo jest idalny, wręcz taki sam jak mój poprzedni, ale nadszarpnę trochę swój budżet decydując sie na taki krok. w tym jest szkopuł

mustang877,

no to jest trochę duża cena ale z tymi rarytasami to na prawdę jest okazja a kasa to kasa wiem że dasz radę i poradzisz
ja 3mam kciuki

a czy mógłby ktos z Krakowa obejrzeć dla mnie te pierwsze granatowe Corrado? ewentualne koszta zwróce oczywiscie.

olafart, zapytasz w moim imieniu na Klubowym forum? bo ja składki nie oplaciłem.

Nie chciałem pisać wcześniej, bo nawet nie wiedział bym co napisać. Wielka strata, ale pamiętaj, że koniec jednego to początek drugiego, zawsze lepszego. Kupuj VRa. nie ma porównania do 16tki.

Tylko jeszcze traf na zdrowego Jak chce chłopak dłubać to niech zostanie przy 16V albo 1.8T bo mody vr'a to dopiero koszta

koszta kosztami, ale daje mnóstwo radości jak jest nawet nie dłubany. Bo jakim silnikiem jedziesz 10 km/h na 4 biegu bez żadnych zawirowań, wciskasz lekko gaz i tylko słyszysz powolny bulgot i auto przyśpiesza. Na 5 biegu wciskasz hamulec, obroty spadają do 300-400 i nic złego się nie dzieje. Puszczasz geja i sam w oka mgnieniu wraca do obrotów jałowych

będzie 16stka raczej bo raz mam kupe fajnych gratów do tego silnika a dwa wiadomo, niższe koszta, ale najwazniejsze to zdrowego corra znaleźć

Badyl to co opisujesz rowonie dobrze moze sie tyczyc 16v serii czy dlubanego, ewentualny dzwiek bedzie inny