Forum.VWGolf.pl

Ok czekam na jakis wykres

okey bedzie na pewno

Bieda sie stała Chłopaki jechałem i raptem silnik zrobił "żabkę" i staną teraz o pokręceniu wałem można tylko pomarzyć.. Nie wiem co ma robić..

sciopka pisze:bocian19, ja bym niepogardzil chalogenami takimi jak twoje

Wiem wiem o Tobie tez pamietam 2 tygodnie temu mialem prawie takie w reku ale jakis belgusik mnie ubiegl.

Wysyłane z mojego LG-P920 za pomocą Tapatalk 2

Jonhson12 pisze:Bieda sie stała Chłopaki jechałem i raptem silnik zrobił "żabkę" i staną teraz o pokręceniu wałem można tylko pomarzyć.. Nie wiem co ma robić..

tak na pocieszenie ,nie martw sie u siebie 4 razy marzylem o przekreceniu walem ale nigdy sie nie poddalem obecnie jezdze na 5tym silniku
tak ze prosze sie nie zalamywac

oli zapomniales dodac zeby kolega zainwestowal 100 w czujnik cisnienia oleju:p

czujnik cisnienia oliwy moim zdaniem jest to obowiazek w vr6 ale to tylko moje zdanie

Zderzak przedni zostaje czy zakładasz inny?

Sebax,a czytal dokladnie pierwszy post???

Już do czytał....

czujniki pozmieniam chłopaki na nowe gwarantuje to... teraz tak czy tak silnik według mnie bedzie inny już bo mysle ze du**pa heh a Co do zderzaka "Sebax" bedzie ori.. miałem teraz malowac ale cóż pany sie zmieniają i trzeba teraz silniczek.. jakies 2 kafle pękną na pewną ehh ale czego sie nie robi dla VR-a jutro chyba zacznę rozbierać i okażę sie co i jak..

No Jonhson12 w końcu jest temacik hehe,elegancko! )
Ciekawe co się stało z tym silnikiem...
Może pałowałeś troche i przegrzałeś ??? Z tego co wiem to VR6 najgorzej boi się przegrzania...
Ale miejmy nadzieję,że to jest jakaś tania usterka

Jonhson12 pisze:czujniki pozmieniam chłopaki na nowe gwarantuje to

to ze pozmieniales to ja sie ciesze ale my mowimy o dodatkowym zegarku cisnienia oleju ze jak przywalisz gdzies miska to patrzysz na cisnienie czy jest okej, przy okazji jak pada pompa olejowa tez to widzisz ze cisnienie jest zbyt duze, u siebie mialem lipna pompe oleju i zacieralem silniki w momencie, wymienilem pompe zlozylem kolejny silnik i jezdze do dzis, a co do 2 kafelkow to rozbierz zobacz czy stanal na glownej czy na korbie i pochwal sie w temacie cos sie doradzi

Rafał VW pisze:Może pałowałeś troche i przegrzałeś ??? Z tego co wiem to VR6 najgorzej boi się przegrzania...

racja

okey zrobię foty i pokaże co i jak..
a co do pałowania to własnie najciekawsze z tego że odpaliłem zimnego i jechałem na spokojnie jakieś 30-40 KM/h bo więcej na tej glebie sie nie da po moim mieście.. ale faktycznie może pompa oleju padła.. ;/ ale przed wyjęciem silnika z samochodu było wszytsko ok zmieniłem pompe wody wżuciłem silnik wszytsko pieknie ładnie i tu raptem ZONK ;/ Pierwsze co sie dowiedziałem w sparwie Vr-ów że zimnego pałowac nie można musi miec temp minimum 60-70 stopni oleju.. a no co do zagrzania trzeba dac by sie zawsze Vr sie schłodził... no nic teraz to i tak pupa xD hehe a co do wskaźnika oleju żeby mieć w środku hm tak i zrobię koniecznie !