Forum.VWGolf.pl

na zdjęciach w sumie wygląda jak ori 225/45/17 na feldze long beach u mnie w temacie możesz rzucić okiem na tą fele z taką oponą
na fotach jak dla mnie są przynajmniej eibachy -30/-30

truckman pisze:215/45 i z tyłu gwint do oporu z przodu chyba z 2cm było, albo mniej.

nie nie nie, aż na takie szaleństwo nie pozwoli mi droga przed domem, już o tej porze w śnieżnych koleinach pokrywa pod silnikiem dostaje ostro po du*ie , mam nadzieję że do wiosny jeszcze wytrzyma, a wisi już chyba na włosku...
edit:
gorsza sprawa bo wymieniłem baterię w pilocie, i jakoś tak nie chce zadziałać, dioda sygnalizująca zamiast pulsować podczas przyciskania jedynie mrugnie raz po zwolnieniu przycisku, trzeba będzie zagłębić się w temat w wolnej chwili

piter007i, a zrobiłeś adaptację pilota?

nie robiłem nic, czytałem coś nie coś o sposobach na te sprawe, ale do niczego jeszcze się nie zabrałem,
ostatnio jak wyciagałem baterie miałem podobny problem, tyle ze po kilku cyklach wyciągania i wkładania tej samej baterii zaskoczyło... teraz jest niestety inaczej
załącze jeszcze zdjęcie pilota:


na płytce widnieje nr: 3t7777b1g

piter007i, wkładasz do zamka przekręcasz na zamknięcie i wciskasz pilot w tym samym czasie na zamknięcie powinno się zaprogramować

truckman, niestety alarm coś nie chce się przyuczyć podczas sposobu który opisujesz, a jako że odzwyczaiłem się już od używania kluczyka sięgnąłem dzisiaj po zapasowy pilot, oczywiście pracuje prawidłowo.
Postanowiłem zatem w tym sprawnym zamontować nową baterię (tą którą znajduje się aktualnie w tym martwym pilocie). Jak się okazuje, po zamianie baterii pilot pracuje wzorowo ale zapasowy, ten martwy zachowuje się identycznie (czy to z nową baterią czy z używaną z zapasowego pilota (załączę film dla porównania ich działania) u góry kadru sprawny, na dole niet >link<
Czytałem o jakiejś opcji z kablem (którego nie posiadam) chyba tylko to mnie jescze ratuje a raczej ten pilot...

piter007i, myslalem ze masz ori

piter007i, obczaj co to jest wg za ustrojstwo, Żaden znaleziony sposób nie zadziała bo większość jest o ori kluczykach i myślę że nawet kabel VAG nie pomorze

Zawsze mozesz kupic uniwersalne scyzoryki, ja mialem

ah tak? mówiąc szczerze do tej pory byłem na 100% pewien iż to montowane mogło być w salonie,... mhh dziwne...
po numerze ktory znajduje się wewnątrz na płytce wujek google kieruje mnie do czegoś co nosi nazwę "cobra" będę szukał dalej w tym kierunku

w załączniku autorskie zdjęcie na którym co nieco widać lepiej przedmiot naszych dyskusji,
nikt tutaj na forum nie ma/nie spotkał się z czymś takim? z tego co udało mi się odczytać

sprawa rozwiązana, przydatny okazał sie manual alarmu Cobra mozna znaleźć go pod adresem: http://ecommerce.italsec.eu/files/instr ... 0-2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

piter007i, to ze cos w aso zaloza nie oznacza ze vw wyprodukowal i pakowal do aut na pierwszy montaz

truckman,
zgadza się, podobno te piloty były produkowane dla różnych odbiorców, znajoma ma identyczny (jak się niedawno okazało) z tym że z tyłu zamiast VW ma renault, ot tyle.

dzisiaj wpadło kilka gratów, niejako że jest zamiar kupić nowe koła [albo alternatywnie same opony do stalówek] trzeba było się zając sprawą zawieszenia coby uniknąć niewłaściwego zużywania się opon. Część elementów podobno jeszcze nie wymaga wymiany, ale wolę teraz przy okazji wszystko niż później od nowa rozbierać. Pracę podzieliłem na 3 tury ( te, po wymianie których trzeba wykonać regulację zbieżności i nie), powód podziału prac jak wiadomo..... $_o
-wymiana wszystkich tulejek wahaczy, gum drążka stabilizatora, sworzni
-wymiana gałek (w razie potrzeby kompletnych drążków kierowniczych) + zbieżność
-wymiana łączników stabilizatorów


dobry wybór części?
PS tak świecą moje w5w led 5xSMD w nocy barwa biała zimna

Kolego, ile cię koszotwał taki zestaw do zawiasu ? też chyba mnie czeka...