Forum.VWGolf.pl

Autko eleganckie Za wersję Ci zazdroszczę bo zawsze mi się marzyła Będę tu zaglądał jakiś czas

mr_jaru pisze:troche aktualizacji
wiec doszły elektrycze szyby x4 gov mod; wskaznik cisnienia; cienienie turbiny 1,3bar; ori kierownica skorzana; mod łukiego; gwint na przod
" onclick="window.open(this.href);return false;

za szybki wielkie gratki - sam wiem co to za wygoda miec w b3 4x
no wskaznik w koncu zalozyles - cisnienie takie samo mamy ustawione tyle, ze ja u siebie turbinke niedlugo bede mial od sb-ka i kat out
kiera skorka - tak powinno byc
za gwint gratki

a teraz dawaj wszystkiego foty bo sam opis nie wystarczy

__ArroW__ pisze:

mr_jaru pisze:troche aktualizacji
wiec doszły elektrycze szyby x4 gov mod; wskaznik cisnienia; cienienie turbiny 1,3bar; ori kierownica skorzana; mod łukiego; gwint na przod
" onclick="window.open(this.href);return false;

za szybki wielkie gratki - sam wiem co to za wygoda miec w b3 4x
no wskaznik w koncu zalozyles - cisnienie takie samo mamy ustawione tyle, ze ja u siebie turbinke niedlugo bede mial od sb-ka i kat out
kiera skorka - tak powinno byc
za gwint gratki

a teraz dawaj wszystkiego foty bo sam opis nie wystarczy

oto foty troche słabe bo robione telefonem ale zawsze to cos:)
z modów doszedł fmic i dawka na + ,wentylowane heble na przód,wymienione sworznie wahaczy i gumy przegubów

no no a teraz pisz wszystko i najlepiej tez daj foty jak wyglada Twoj fmic i z czego zrobiles bo tez chce zalozyc

mr_jaru, dobrze dobrze Furka nie stoi tylko pracuje
Tylko jak będziesz chciał dać ok. 2 barów to lepiej załóż jakieś konkretniejsze rurki bo te z pcv to lubia zlatywać
Ogólnie autko mi się bardzo podoba,nie trzeba więcej - lekka gleba,klekot pod maską i już japa się czeszy jak przód podskakuje i ma odejście

Biperr0 pisze:mr_jaru, dobrze dobrze Furka nie stoi tylko pracuje
Tylko jak będziesz chciał dać ok. 2 barów to lepiej załóż jakieś konkretniejsze rurki bo te z pcv to lubia zlatywać
Ogólnie autko mi się bardzo podoba,nie trzeba więcej - lekka gleba,klekot pod maską i już japa się czeszy jak przód podskakuje i ma odejście

rury pcv były jedynym rozwiazaniem aby zrobic to szybko,pozniej pomysli sie o czymś lepszym:)


intercooler mam z golfa II gtd. najlepszym rozwiązaniem byłoby wrzucenie jakiegoś fmic podłużnego (np. z fiata grande punto) przed kratkę zderzaka,ale ja miałem taki pod ręką wiec narazie musi byc jak jest (a roznica i tak jest odczuwalna)

mr_jaru pisze:intercooler mam z golfa II gtd. najlepszym rozwiązaniem byłoby wrzucenie jakiegoś fmic podłużnego (np. z fiata grande punto) przed kratkę zderzaka,ale ja miałem taki pod ręką wiec narazie musi byc jak jest (a roznica i tak jest odczuwalna)

no to wiadomo, ze roznica bedzie odczuwalna , czyli podluzny dobrze miec, a powiedz mi jak z rurami do fmic robiles sam czy sztukowales z golfa i passata?

__ArroW__ pisze:

mr_jaru pisze:intercooler mam z golfa II gtd. najlepszym rozwiązaniem byłoby wrzucenie jakiegoś fmic podłużnego (np. z fiata grande punto) przed kratkę zderzaka,ale ja miałem taki pod ręką wiec narazie musi byc jak jest (a roznica i tak jest odczuwalna)

no to wiadomo, ze roznica bedzie odczuwalna , czyli podluzny dobrze miec, a powiedz mi jak z rurami do fmic robiles sam czy sztukowales z golfa i passata?

rury miałem ori z passata i dokupiłem jeszcze 2 szt (z innego auta) bo brakowało mi.

nie czytałem tematu bo szczerze mi się nie chce ale wywal ten kokpit i zapodaj z b4 odrazy inny efekt jak siądziesz za kółkiem

ładny ładny chce te felgi