Forum.VWGolf.pl

Ciekawy projekt, ale dyzel to chyba jednak na tego typu zabawy nie za bardzo sie nadaje..... tutaj benzyny mocnej wysokokrecocaj sie potrzeba;)

wozo pisze:Ciekawy projekt, ale dyzel to chyba jednak na tego typu zabawy nie za bardzo sie nadaje..... tutaj benzyny mocnej wysokokrecocaj sie potrzeba;)

Jestem zdania, że do takiej zabawy pod kilkoma względami właśnie wolnossąca 16-stka będzie najlepsza. Ale jako, że mam diesla to nie będę przecież benzyny wstawiał. Poza tym robiłem porównanie na streecie ze znajomym, który ma ibizę z ABF-em. Niby tylko 30 Km różnicy, ale wyszło również prawie 30-ści długości
A to, że i dieslem można czytamy niżej:


Jako że tłok się wysrał koncertowo auto miało pauzę. Prawie miesiąc to zajęło, ale opłacało się czekać.


Teraz robi za świecznik:


Doszedł kolejny grubaśny mod. Sam znaczek daje ponad +100KM i +200Nm - polecam


Auto z warsztatu wyjechało 10.11. wieczorem, a już następnego dnia pojechaliśmy na kajtka. Były małe obawy czy uda się ukończyć imprezę (czynnik pecha a nie "błędów w sztuce"), ale silnik chodzi wręcz perfekcyjnie. Mniej kopci, moc jest, moment również.

Tak to wyglądało:



W rezultacie Ibiza wygrała taki skromny pucharek:

Zazdroszczę auta, małe, dosyć lekkie, bez wnętrza, tylko kubełki, mocny TDI pod maską, SDI na klapie, BIAŁY - mój ideał.

wozo pisze:W rezultacie Ibiza wygrała taki skromny pucharek:

No to gratsy!!

wozo pisze:estem zdania, że do takiej zabawy pod kilkoma względami właśnie wolnossąca 16-stka będzie najlepsz

dokladnie, taka 16`tka dobrze znosi ciagle palowanie na wysokich obrotach a dizel niekoniecznie. Sam mialem mk3 z AFN`em pomodzone i bylo to naprawde super auto, ale powoli i sukcesywnie lecze sie z choroby TDi- power i ku stronie doladowanej benzyny 4x4 sie skladniam coraz bardziej

Ps. jaka masz zawieche, chyba jakas miekka bardzo bo widac na fotkach ze na ostrzejszych nawrotkach wychyla sie buda mocno. Moze gwint jakis dobry? poliuretany zalozone?

diesel ok ale do jazdy na codzień i małych wyścigów na 1/4

Matijas pisze:a dizel niekoniecznie

Oj lubi. Na wykresie tego nie widać, ale na drugim biegu spokojnie dokręca się do 5 krpm.
Ale wiadomo, że charakterystyka pracy tego silnika nie daje takich możliwości jak benzyna. Trzeba jeździć ostrożniej, uważać na zmiany biegów i patrzeć na obrotomierz.

Matijas pisze:poliuretany zalozone?

Owszem.

Matijas pisze:Ps. jaka masz zawieche, chyba jakas miekka bardzo bo widac na fotkach ze na ostrzejszych nawrotkach wychyla sie buda mocno.

Zawias to dosyć twardy ale wysoki kit. Ciężko ugiąć go na postoju, ale niestety na asfalcie nie sprawdza się najlepiej. Jest to dobry kompromis na odcinki szutrowe i mieszane oraz czasem na ulicę. Podeślę Ci na PW inne fotki z tej imprezy, zobaczysz jak się uginają auta na dobrych zawiasach. Nie ma jakiejś strasznej tragedii, ale przy takich zabawach właśnie zawieszenie mam do poprawy.

Matijas pisze:Moze gwint jakis dobry?

Jak już to B6 od Bilsteina. Dobry gwint to już połowa wartości tego auta.

Matijas pisze:ku stronie doladowanej benzyny 4x4 sie skladniam coraz bardziej

Tak, kolejny etap to będzie S4 a później już tylko zbierać na RS6.

jak sie jedzi na tych b6 mocno buja sam o nich mysle

Fido_dido, nie miałem, ponoć kozacko.

Parę wakacyjnych fotek z Borska:

mam nadzieje ze go woskujesz chociaz

Auto sprzedane, można przenieść temat.

Co teraz bedzie?

Sportowo mała przerwa. Szukam dupowoza na przeczekanie. Tyle

Ładny i mocny Seacik
Zycze dalszych sukcesów sportowych i Pozdrawiam kolege z tej samej dzielnicy

ciekaw jestem czy modzone tdi jest dobry do tego typu jazdy i jak się spisuje