A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Nasze auta - pozostałe z grupy VAG

Moderatorzy: QQxQ, G0 Karcio, jhosef, Stalu, VIP

Awatar użytkownika
kw
Forum Master
Forum Master
Posty: 1336
Rejestracja: pn maja 03, 2010 17:23
Lokalizacja: Wrocław
Auto: BMW 330i
Silnik: B48

Re: A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: kw » pn lis 27, 2017 15:42

Piasek pisze:We wrześniu jakoś z nim gadałem to po stówce każdy miał, ale mówił że w branży są już ludzie co 200 przekroczyli (działalność 1-osobowa a jeździ 3 kierowców, co wyjazd zmiana kierowcy, auto 7-8 tyś km tygodniowo nawija) głównie ci ze ściany wschodniej bo tam w ch*j ludzi na zachodzie pracuje
Dzięki za info :pub: Nie wiem czy nie będzie warto się przesiąść na coś francuskiego :satan:


Było: Polo 86c2f 1.0 LPG
Był: Golf 1.9 TDI ALH
Była: BMW E91 318d + chip
Jest: BMW F30 318d + chip, BMW G20 msport 258 ps

Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6867
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: Piasek » pn lis 27, 2017 15:45

Się okazuje że dzisiaj "coś francuskiego" to pół świata napędza...


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

Awatar użytkownika
kw
Forum Master
Forum Master
Posty: 1336
Rejestracja: pn maja 03, 2010 17:23
Lokalizacja: Wrocław
Auto: BMW 330i
Silnik: B48

Re: A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: kw » pn lis 27, 2017 16:02

Piasek pisze:Się okazuje że dzisiaj "coś francuskiego" to pół świata napędza...
Ogólnie to znalezłem dobre opinie o tym motorze, ale trafiłem też coś takiego
WymienSilnik.pl
23 listopada o 18:48 ·

Pytacie jak tam nasze Renówki, które poddaliśmy testom olejowym.
Mimo, że samochody mają zaledwie rok z „hakiem”, łącznie przejechały już ponad 200 tysięcy kilometrów. Jedno z aut na codzień jeździ po drogach Anglii (aktualny przebieg 64 tys. km.), natomiast drugi egzemplarz tuła się po polskich ścieżkach z przebiegiem już ponad 140 tys. km.

Przypomnijmy co chcieliśmy sprawdzić. Zakupiliśmy dwa identyczne samochody Renault Trafic, roczniki 2016, silnik 1.6 DCI. Auta fabrycznie nowe. Jeden z nich miał mieć wymieniany olej w Aso wg. planowanej obsługi czyli co 40 000 km, natomiast w drugim wymiana oleju została ustalona na cykl 20-sto tysięczny.
Po przejechaniu przez każdy egzemplarz 100 000 km mieliśmy zdemontować miski olejowe by sprawdzić jak wyglądają wnętrza testowanych silników.
Niestety podczas użytkowania obydwu samochodów wystąpiły nieprzewidziane usterki, które miały znaczący wpływ na przebieg testu:

- Egzemplarz nr. 1: przy przebiegu ok 15 000 km. rozleciał się silnik, auto nie dotrwało do nawet pierwszej wymiany oleju. W ramach gwarancji dealer wymienił silnik na nowy. Kolejna usterka 56 000 km rozpadła się turbina, która również została wymieniona na inną, przy okazji została wykonana obsługa olejowa. Obecnie staramy się robić tym autem jak najwięcej km, bo za kilka miesięcy kończą się gwarancje.
- Egzemplarz nr. 2: Rozsypała się turbina przy przebiegu 51 000 km. Dostawczak jeździ głownie po drogach Anglii, gdzie niestety nie robi dużego przebiegu.

Co dalej: Biznes jest biznesem, na siłę nie da się robić przebiegu na tak dużą skalę. Jest pomysł by przedłużyć testowy przebieg do 250 000 km i dopiero wtedy kompleksowo porównać wnętrza silników o ile w ogóle tyle wytrzymają. Macie jakieś pomysły, sugestie jak miarodajnie dokończyć test?


Było: Polo 86c2f 1.0 LPG
Był: Golf 1.9 TDI ALH
Była: BMW E91 318d + chip
Jest: BMW F30 318d + chip, BMW G20 msport 258 ps

Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6867
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: Piasek » pn lis 27, 2017 16:44

Jak widać skrajności.
U nich za to ruch tylko długodystansowy: najczęściej używanym elementem w pojeździe jest przycisk załączający tempomat :)
Olej silnikowy zmieniany raz w miesiącu czyli co 15-18 tyś km.


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

Awatar użytkownika
markim321
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 318
Rejestracja: czw cze 25, 2009 18:37
Lokalizacja: New Dzikow

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: markim321 » wt lis 28, 2017 18:33

A to jak silnik prawie nie stygnie to i zużycie jego i paliwa spada prawie o połowę. Stąd zacne przebiegi robią, olej rozgrzany, temp robocza itp. Co innego dać go na szarpaninę, częste zimne rozruchy, nie byłoby tak kolorowo.


viewtopic.php?f=88&t=351270" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6867
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: Piasek » wt lis 28, 2017 21:03

Pomiar spalania z ostatniego zbiornika:
53L na 801km co daje 6,62/100km
Poprzednio 7,9, innym razem 8,8, i tak cały czas... Co wyjazd to nigdy nie wiadomo ile spali. Nie wiem co go je**o tym razem że tak niski wynik z całego zbiornika zanotował. Dzisiaj dolany dodatek wspomagający wypalanie/czyszczenie DPF i zatankowany do pełna - zobaczymy ile tym razem wyjdzie.
Auto nadal na letnich.
Jak patrzę na zestawienia z poprzednikiem to mnie krew zalewa. Tamten pow. 6 to notował tylko zimą, ten 6L/100km jeszcze nigdy w życiu chyba nie osiągnął.
Śmieć do kwadratu - bez względu na to czy sprawny czy nie.
http://www.motodiesel.pl/samochody/auta ... 102km.html" onclick="window.open(this.href);return false;
średnie spalanie w/g producenta powinno oscylować w okolicach 5,5L co chyba wpisali w rybryki będąc tęgo ujaranymi bo generalnie powszechnie panująca opinia to okolice 7/100 i że żrą wiadrami paliwsko
Właśnie wszedłem na autocentrum - to samo: z prawie 200 raportów spalania dla tego silnika średni wynik to 6,7 i co rusz przewijająca się opinia że żre dużo więcej niż poprzednik 1.9TDI.


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

Awatar użytkownika
luckyboy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 926
Rejestracja: śr kwie 27, 2016 21:28
Lokalizacja: Toruń
Silnik: BCA

Re: A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: luckyboy » wt lis 28, 2017 21:13

Piasek pisze:Pod taka działalność poszedł bym w Vivaro/Trafic.
W 1.6 dci biturbo przed przebiegiem 100tkm pękają bloki, padają głowice. Jedno z aut padło na gwarancji w Niemczech i stoi już tam ponad miesiąc w serwisie bez zainteresowania - tyle jest warta gwarancja :)



Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6867
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: Piasek » wt lis 28, 2017 23:31

Dziwne... przejrzałem właśnie szrotowiaki zachodnie gdzie tych samochodów i silników jest analogicznie więcej. Sporo porozbijanych ale z motorschade ani jednego. Faktem że największy przebieg jaki znalazłem to 120 tys km rozbite, jednak z adnotacją motor ok.
U nas jakieś trefne idą ?? Silniki gdzie indziej składane czy jak ?


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

Awatar użytkownika
kw
Forum Master
Forum Master
Posty: 1336
Rejestracja: pn maja 03, 2010 17:23
Lokalizacja: Wrocław
Auto: BMW 330i
Silnik: B48

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: kw » śr lis 29, 2017 10:45

https://www.youtube.com/watch?v=Ml2D5T25gCQ
Nie jest niestety tak kolorowo, a w necie o usterkach cisza


Było: Polo 86c2f 1.0 LPG
Był: Golf 1.9 TDI ALH
Była: BMW E91 318d + chip
Jest: BMW F30 318d + chip, BMW G20 msport 258 ps

Awatar użytkownika
luckyboy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 926
Rejestracja: śr kwie 27, 2016 21:28
Lokalizacja: Toruń
Silnik: BCA

Re: A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: luckyboy » śr lis 29, 2017 11:40

Piasek pisze:Dziwne... przejrzałem właśnie szrotowiaki zachodnie gdzie tych samochodów i silników jest analogicznie więcej. Sporo porozbijanych ale z motorschade ani jednego. Faktem że największy przebieg jaki znalazłem to 120 tys km rozbite, jednak z adnotacją motor ok.
U nas jakieś trefne idą ?? Silniki gdzie indziej składane czy jak ?
Od roku wyszły jakieś gorsze zmodyfikowane silniki i wszystkie padają, rok starsze robią po 400.000
Jeżeli już to najslabsza wersja z pojedynczym turbo.
Najlepiej starszy model 2.0dci, tam 500.000km bez awarii to norma, spalanie to samo.



Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6867
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: Piasek » pn gru 04, 2017 13:54

Jak widać problem kupa-wartego 1.6TDI nie tylko mnie jednego dotyczy
https://www.youtube.com/watch?v=jmLbFZPu0Po" onclick="window.open(this.href);return false;
a poczytajcie sobie komentarze pod filmem


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

Awatar użytkownika
markim321
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 318
Rejestracja: czw cze 25, 2009 18:37
Lokalizacja: New Dzikow

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: markim321 » pt gru 08, 2017 20:51

Obrazek

Moja A6 C4 1994 rok :) Taki silnik przydałby się współczesnym dostawczakom a nie jakieś pierdzące 1.6 TDI, DCI.


viewtopic.php?f=88&t=351270" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6867
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: Piasek » pt gru 08, 2017 21:23

Taaaa... T4ką na pewno :bigok:


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6867
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

Post autor: Piasek » sob gru 09, 2017 12:21

Dla narzekających na kiepskie 1.6DCI itp...

Obrazek

Potem nie dziwi że w PL "przy 30 tys km" obie turbosprężarki wypluł jak on pewnie cały dotychczasowy dystans na tym co w fabryce zalali pokonał


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

ODPOWIEDZ

Wróć do „Pozostałe z grupy VAG”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości