Forum.VWGolf.pl

Witam czy warto odprężyć silnik arl do mocy 300km czy zostawić jak jest?

zostawić

Powyżej się chyba odpręża. To takie jakby sztuczne zwiększenie pojemności. Pewnie z dołu może stracić wtedy powera chyba że bardziej się podleje. A nie myślałeś by zwiększyć właśnie trochę pojemność np przez większą średnicę tłoka i rizwiert lub może odrazu blok od 2.0

ok dzięki. co do większych tłoków to tak myślałem tylko z czego to by włożyć? co do bloku 2.0 wole sprawdzone 1.9 tylko czy te 2.0 to nie jest to samo co 1.9?

Bmm przecie udana konstrukcją jak 1.9. Ewentualnie jak masters zapakuj tłoki od transportera T4 2.5 TDI to będziesz miał coś koło 2.1 pojemności.

Tak czy inaczej chciałem zrobić szlif tulei jak by pasowały te tłoki to by było fajnie. Rozumiem że nominalne z T4 będą pasować bez rzeźby? Czy take poszerzenie przyniesie duży plus?

No masters wieki temu robił to i miał 384 koni z takiego 1.9 TDI.

Dzięki Wesol za info chyba poszukam takich tłoków i coś wykombinuje. To z T4 2.5 to jest ten 5 cylindry

Tak zgadza się

ok dzięki

ale po co odprężać ? jeździłem Ibizą z mocą 300+100nitro , i wszystko hulało
kolejni jeżdżą już z wiekszymi mocami ( ASZ na 350KM + 100NItro ) i nic nie jest odprężane
zająłbym sie głowicą

czytając dużo osób ma odprężony temu tak pytam co do głowicy porting wydechu czy coś jeszcze? czy tłok z VW Touareg I (7L) 2.5 R5 TDI 174km będzie podobny do tego z t4 2.5 150km bo jest bardziej dostępny

muszkatobiasz pisze: ↑

ndz lip 21, 2019 21:43

czytając dużo osób ma odprężony temu tak pytam co do głowicy porting wydechu czy coś jeszcze? czy tłok z VW Touareg I (7L) 2.5 R5 TDI 174km będzie podobny do tego z t4 2.5 150km bo jest bardziej dostępny

Głowicę oddać do Dziak Motorsport
wg strony Inter Carsu , tłoki miedzy T4 a Touareg się różnią .