Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie.

Chcę pozgarniać wszystkie informacje dotyczące swapa w moim Golfie MK2, w którym bazowo był motor 1.6 TD.
Jeśli to ważne dla Was to Golfina jest z 91 roku. Silnik jaki chcę do niego wrzucić to 1.9 TDI 1Z 160ps.

Czy silnik podejdzie P&P do mojej budy? Jeśli nie to co będę musiał do tej zabawy potrzebować?
Z czym mogą być największe problemy?
Niżej zamieszczam zdjęcie tego silnika wraz z opisem przez sprzedawcę.



"silnik ze skrzynia pochodzący z Golfa III 1.9TDi. Silnik bazowo to 1z, pompa wtryskowa AFN, wtryski 0,216, sprzęglo VR6, turbosprężarka z wirnikiem CNC. Silnik ma nowy rozrząd, jeździ na pełnym syntetyku. Od wymiany do wymiany 0 poboru."

Pozdrawiam i liczę na pomoc.

Nie rozumiem o ci Ci chodzi. Silnik na zdjęciu masz wsadzony do budy mk2 i pytasz czy podejdzie do twojej budy mk2? No skoro siedzi w mk2 to chyba do innego mk2 też wejdzie. Kup cały swap z wiązką i wtyczkami i będziesz miał łatwo.

Wiem, że siedzi w mk2, ale po prostu pytam, czy coś jeszcze do tego będzie mi potrzebne. Na przykład sanki z Golfa 3, pedały itp.
Chcę po prostu całe info pozbierać, nawet najdrobniejsze szczegóły, żebym z góry mógł sobie wszystko rozplanować.

pedaly szukaj od passata b3/b4 lub toledo tdi bo potrzebujesz mocowanie pod hydrauliczny wysprzeglik i potencjometr gazu. silnik posadzisz na ori lapach z mk2 takze wymiana sanek nie jest potrzebna

Coś jeszcze będzie mi do tej zabawy potrzebne, czy tylko te pedały? Licznik mogę zostawić swój?

Licznik zostaje,geje tak jak pisali wcześniej,a jak chcesz większą moc to daj se spokój z tdi, znacznie łatwiej,prościej,taniej i bezpieczniej a przede wszystkim wyżej wykręcisz turbo diesla po lekkich modyfikacjach więcej info na telefon 530986940