Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Chcialem uzyskac informacje jakie kolektory ssacy i wydechowy zazlozyc do mojego asv ?
Mam turbo CAHA , Wtryski 216 i Wiekszego icka , Dolot na nierdzewce fi 50. Czy kolektor ssacy moze zostac ori czy trzeba dac jakis inny ? Tylko jaki ? i jakie wydechowy pod ta turbine

Najprościej i najszybciej to dolot AWX a wydechowy też delikatnie przerobić od AWX. Też mam caha i trochę zmian w silniku i zastosowałem takie elementy. Myślę że są to wystarczające graty na takie zamiany w motorze.

Co masz namysli przerobic kolektor wydechowy od awxa . I nastepne pytanie w tej turbinie przy gruszce jest zaworek , co tam podlaczyc ? Pierwszy raz sie spotkalem z ta turbina heh

Trzeba zrobić otwory żeby przekręcić turbo do kolektora. A do gruszki podpinasz tylko podciśnienie. Miejsce pod wtyczkę zostaje puste. Otwór gwintowany na boku turbiny zaślepiasz. Zdaje się korkiem M14x1,5.

Wielkie dzieki a powiedz mi jak robiles dolot to rury spawales czy stosowales laczniki i kolanka silikonowe ?

Ja robiłem dolot z rury stalowej aluminiowanej i polakierowalem na czrno. Gdzie się tylko dało mam wyspawane rury i kolanka żeby jak najmniej było opasek.

Witam, możesz zostać przy ori, ale najlepiej z ARL, ASZ, BPX, AXR, itp.
Coś takiego:
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... i-1-2-0613" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... t-1-2-0713" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... i-1-2-0613" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolektor AWX i AVF, są w drugą stronę:
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... t-1-2-0713" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdrawiam.

Zakupilem kolektor ssacy z artl wydech z awx , kolejne pytanie czy rura od filtr powietrze bd pasowac z asv do turbiny CAHA czy tez trzeba cos modzic ? chodzi mi o rure od przeplywki do turbiny .Kolejne pytanko czy jak pojade na strojenie to oni wgrywaja tylko mape czy bd ustawiac sztange przy turbie ?

Witam, cały dolo będzie pasować, jeśli by coś nie pasowało, to tylko ta łączka, (przewód gumowy) na końcu dolotu, łączka, które nachodzi na muszle części zimnej turbiny.
Mowa o tym kawałku na końcu dolotu:
http://allegro.pl/audi-vw-1-9tdi-rura-d ... ml#thumb/1" onclick="window.open(this.href);return false;
Z tym, że u mnie w ibizie ASV jest, było kolanko, tu na foto z allegro jest nieco inaczej.
Ja u siebie mam dolot z BPX, aluminiowy, ten tu jest plastikoway:
http://allegro.pl/rura-dolot-powietrza- ... 73409.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ale kolanko na końcu jest takie samo jak na foto i u mnie to bez problemu pasowało.
Ty jeśli nie będziesz zmieniał dolotu, to najprawdopodobniej masz taką rurę:
http://allegro.pl/vw-golf-iv-a3-rura-tu ... 81378.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ta końcówka powinna z lekkim oporem dać nałożyć się na muszlę turbiny CAHA.
Jedyne, co będziesz musiał przerobić, to mocowanie rury dolotowej, tj, rury od puszki filtra powietrza, do turbiny, bo na turbinie CAHA, będzie nieco wyżej.

Tak na strojeniu wgrywają nowy program, pod Twoje graty.
Sztangi, jeśli nikt nie ruszał, to jest ustawiona oryginalnie i gwint, jest zabezpieczony, za plombowany chyba czerwoną farbą lub czymś podobnym.
pozdrawiam.

Ogólnie to montaż nie jest taki trudny. Trochę przeróbek np. wydechu czy spływu oleju, i siedzi ładnie.

montaz turbiny to nie prroblem tylko chodzilo mi wlasnie o ta rure dolotu powietrza do turbo

Ja zakładałem to turbo do audi a4 b5 i u mnie akurat pasowało to idealnie. W poprzecznym jest inaczej ale myślę że nie będzie większych kombinacji. Obecnie mam to inaczej zrobione. Mam 10mm większą obudowę przeplywki i zrobiłem ten dolot na redukcjach silnikowych na nowo.