Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy,
jak można ulepszyć seryjną głowicę ASV żeby była lepsza. Chodzi mi o moce do 300KM i 600Nm.
Wiem że robi się:
-porting
- powiększenie zaworów
Mój mechanik słyszał że można dać uszczelniacze od benzyny, podobno są mocniejsze. Prawda?
Są może mocniejsze sprężyny?
Czarne szklanki INA?
Inne patenty?
Z góry dziękuje za pomoc.

Czarne szklanki z INA jak najbardziej. Wałek SDI z 38E też tu pomoże coś. O uszczelniaczach z benzyny nie słyszałem.

Klicho a możesz dać mi namiar na te czarne INA bo nie mogę znaleźć.
Znajduje tylko do pd.

No i twardsze sprężyny zaworowe. Pytanie czy warto rzeźbić bo 300KM można osiągnąć nie ruszając głowicy.

skalim1 pisze:No i twardsze sprężyny zaworowe. Pytanie czy warto rzeźbić bo 300KM można osiągnąć nie ruszając głowicy.

skalim1 możesz powiedzieć jakie to są twardsze sprężyny z. i gdzie mogę je dostać. Od paru dni szukam wzmacnianych gratów do głowicy i tylko do pd znajduję.

Co do tego czy się opłaca to wiem że tak. 30tys. km temu robiłem generalkę głowicy i już mi poszły na 80% uszczelniacze i muszę ściągać głowicę. Dlatego teraz chcę wymienić co się da na lepsze i spać spokojnie.

Na PW poszedł kontakt do kolesia który powinien Ci pomóc w załatwieniu gratów.

Szukałem, dzwoniłem i chyba nie ma wzmacnianych elementów głowicy do VP. Nawet nikt nie wie czy są czarne INA do vp
Trudno zrobię porting, powiększenie zaworów a uszczelniacze wymienię na najlepszy zamiennik lub aso.

Z tego co mi wiadomo ale prosze jak coś mnie poprawić to można śmiało dawać te z czarnymi główkami. Tak mają Ci co na 1/4 robią samochody z TDI VP

A moze te z pd nie pasuja do vp ?? Po za tym na te mose wyrzuca sie hydraulike