Forum.VWGolf.pl

Witajcie,

Jakie części potrzebne będą do wykonania takiej operacji ? Skrzynia biegów , silnik to wiem... Jak wygląda sprawa z całą resztą ?

ostatnio ronilem taka operacje w caddym sdi, silnik został ten sam dołozona turbina przeplywomierz map sensor wiązka z tdi i komputer, skrzynia narazie została ori, ale w przyszłosci trzeba ja zmienic na taka na liniki z wiekszym sprzegłem.

W jaki sposob dokladales turbine ? Duzo pracy to kosztuje ? mam dosc duze zaplecze mechaniczne.

turbo z kolektorem, dopływ oleju z podstawki filtra i fabryczne miesjce spostu oleju w bloku,czasem byly zaslepki ktore wystarczy usunac.jak nie ma to mozna w miske olejowa wspawac kruciec, i kawalek rury wydechowej do połaczenia turbiny z reszta tłumika, warto zmienic tez kolektor ssacy. potem tylko rury dosztukowac od turbiny do kolektora. w 1 dzien da rade to ogranać

A orientuje się ktoś jak wyglada sprawa z kupieniem np anglika i zrobienia pełnego swapu bez rzeźbienia w obecnym silniku ,bo to spawanie troche mnie odstrasza ...
Czy układ wydechowy jest taki sam jak w wersjach europejskich , chodzi mi o zagięcia rur..
W takim przypadku pewnie wymienione by musialo byc : silnik , skrzynia, półosie , cięgna od wajchy biegów < czy pasują do EU > , układ wydechowy < czy pasuje do EU > , ECU.
Jak sprawa wygląda z chłodnicami wody , pompą wspomagania , instalacją elektryczną ?
Pacjent to golf z 2005r. Jak w takim przypadku wygladalaby sprawa z działaniem pozostałej elektryki w aucie , bo tam jest juz chyba CAN..?

to juz nowsze caddy wszystko mechanicznie powinno pasowac pozniej trzeba zrobic dopasowanie immo w sterowniku albo wymienic caly komplet tz zegary licznik i pastylki w kluczykach instalacja pewnie nie bedzie pasowac bo kiera z drugiej strony jest