Forum.VWGolf.pl

Zakładam nowy temat bo przejrzałem parę tematów w sieci i żaden nie jest sklejony do kupy albo ma parę lat. Mianowicie czy ktoś ogarnia przykładowe "stage" dla silników 1.4tdi 75ps. Chodzi o to, że np.
-sam soft to okolice 95-100ps
-turbo z 1.4tdi 90ps na tyle (czy w ogóle jest sens jeśli ktoś wsadził takie)
-jakie turbo na 120-150ps z jak najmniejszą rzeźbą?

Seryjne pompki ponoć do 140ps ? Cooler, wydech, sprzęgło wiadomo...

Mam obecnie samego softa, jest to mój dupowóz a że mój główny samochód to 2.0T 370ps to trochę ciągnie, żeby zmodzić tego tylko TDI to dla mnie nowy świat, sczególnie 1.4 : - )

Turbo na 150km w 1.4 tdi to turbina ARL obcina się jeden kanał ewentualnie coś przyspawać do kolektora, nie wiem do ilu starcza turbo asz ponieważ nigdy oprócz softu nic w 1,4 tdi nie robiłem. Ciężko mi powiedzieć na ile starczają seryjne pompki jak będzie mało to wkładasz 3 pompo wtryski z ARL o oznaczeniu AL i paliwa nie braknie. Reszta jak mówiłeś cooler, wydech, może dolot. 1.4 tdi to taki 1.9 tdi bez jednego cylindra.

Spotkalem sie z modyfikacja seryjnego turbo na hybryde na czesciach z 1.6HDI. Jest to tylko dupowoz ale tak korci zeby cos pogrzebac bardziej. : - )

Problem jest ze sprzęgłem które jest delikatne i czesto po samym chipie nie wytrzymuje długo.
jest taki projekt
1.4TDI AMF 75ps 200nm seria
- przebudowa na VNT 130ps
- pompki AL
- jakiś IC
- przelot
Zrobili to na 150 km bo sprzęgło więcej nie trzymało.
niestety nie mam linku ale turbo miało obcięty kolektor i zaspawany zeby pasował pod 1.4 tdi

Edit: znalazłem coś takiego jeszcze.
" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie myślałeś żeby wrzucić 1.9 SDI z Polo 9n i w to wpakować turbo bez vnt.
projekt oryginalny i łatwiej zrobić większe moce.
Pozbywasz się problemu wycierania wałka w PD i luzu na wale który w 1.4 tdi pojawia się po ok 200 tyś...

Moje lupo ma juz 300k nalatane. : - ) widze, ze grubsza rzezba potrzebna to chyba zostawie to co jest i zrobie hybryde w Golfie i pociagniemy plaskie 500nm. : - )

Zona ma ten silnik w Polo
Ma zrobionyego softa, wyciachanego kata i calkiem fajnie to jedzie ,koszt tez stosunkowo niewielki

Tez mam softa na 100ps. : - ) fajnie jezdzi ale jakby bylo ze 130 bylby to fajny dupowoz.

To wywalenie kata zwiekszy Ci tylko elastyczność. Bedzie się fajnie wkrecal ,dół sie poprawi.

Nie ma juz kata ale mysle nad wywaleniem srodkowego. : - )

W 1.4tdi bez vnt nawet po sofcie nie ma dołu takiego jak w 1.9.

Nikt nie twiedzi ze jest...

No do 2tys nic sie nie dzieje. : - )

Taki jest tem silnik
ale kolejne usuwanie tłumików nic nie da.

Robilem kiedys znajomemu ibize 6L z takim motorem, pompki seryjne do grancy 165KM ida, ogólnie po 140KM zaczna sie problemy z sprzeglem - nie bedzie utrymywac .Turbo z ASZ z obcietym ostatnim cyl i zaspawanym, przy 1.48b , wygererowala 142KM , a wydech caly przelot 55 z tlumikiem koncowym ASZ. Sprzeglo zdechlo po 8 tys. KM , nietety , najlepiej odrau dac skrzynie z 1.9 , 5 bieg + sprzeglo ale 2 masowe bo bude rozwala dgrania.