Forum.VWGolf.pl

Mam takie pytanie, jak to turbo bedzie sie zachowywac w setupie, dol ASZ gora VP max porting, 260 wtryski, 11 ori+ podbite cisnienia, dolot 3" wydech 3", kolektor ssacy PD ARL. Jak to widzcie, nie zalezy mi na mega dole, wystarczy ze przy 2400 juz bedzie osiagac ze 350NM.

spawacz,

Uważam, że taka ciężka i droga turbina jest nie potrzebna. Nie żebym przechwalał, ale GTB poradzi sobie bez problemu i szybciej wstanie.

No chyba, że masz taką za pół darmo.

Wiem ze jest ciezka, wiem tez ze GTB wstanie szybciej, ale ta turbine wyjalem osobiscie z BMW i dalem za to grosze w postaci 400 , teraz jest pytanie czy dac ja w ori , czy przerobic na wieksze kolo kompresji to wtedy wstanie porownywalnie z GTB . Dobrze by bylo zeby ktos kto to montowal sie odezwal, nie chodzi mi juz o sam montaż itd. jakis wykres w granicy 220-260km na niej chcialbym zobaczyc jezeli by byla taka mozliwosc bo po tym bym wiedzial czego sie mozna spodziewac.

spawacz, ja jeżdżę na tym turbo z tym, że w PD. Na tą chwilę wstaje u mnie w granicach 2400 obrotów i pakuje max 1.8 bara, ograniczone przez Jacka z Evolution. więcej wrażeń przekażę jak umówię się z Jackiem w strojenie.

O widzisz o to mi chodzilo, szkoda zeby taka loszka sie zmarnowala, jak bedziesz mial finalnie zestrojone to zadaj jakis wykres lub napisz jak bangla. Pozdr.

Nie ma problemu w tej chwili mogę Ci powiedzieć, że to turbo ma stosunkowo słaby dół, ale góra jest naprawdę mocna. Dalsze wrażenia niebawem
Wrzucę wykres mojego auta z 2007 roku, gdy wrzucone zostało GT2556, wynik nie powala na kolana, ale od tamtej pory były korekty softu