Forum.VWGolf.pl

Witam , potrzebuje o rade.
Czy przy wymianie sprzęgła (2.0 tdi bkd - luck) na sprzęgło od bmm - sasch konieczna jest wymiana wysprzęglika?

Nie.
Wymieniasz sprzęgło kompletne i łożysko zostawiasz łapę i jest OK.

czyli wysprzęgliki niczym się nie róznią?

zostawiłem wlasnie do warsztatu na wymianę i cos nie teges, nie wysprzęgla do konca, odpowietrzone wszystko ok, gdzie szukac przyczyny? może zły komplet włożyli?

może tarcze odwrotnie włożyli... i obciera o dwumasa i nie będzie wyprzęgaląc...

krzys-jeruzal pisze:może tarcze odwrotnie włożyli...

To by był już prawdziwy hardkor

Miałem kiedyś przypadek że po 120 000 przebiegu i wymianie kompletu sprzęgła z zamachem też coś było nie tak.

po ponownym wywaleniu skrzyni okazało się że śruba z łbem kulistym ( ta czerwona wkręcona w skrzynie)
na której opiera się łapa miała utarty łeb o około 1,5 mm
i sprzęgło nie do końca rozłączało napęd.
Wymiana na nową śrubę i OK.

A co do tego czy zamontowali dobry zestaw to już ich pytaj
A założyli cały nowy zestaw (tarcz, docisk, zamach i łożysko) czy to jakaś składanka z używek.



A, i nam myśl przyszła mi jeszcze jedna życiowa prawda - "jak robisz coś z nietypową przekładką jak np. sprzęgło od innego modelu to daj to zrobić fachowcom oni będą wiedzieli co spraedzić ( czy śruba nie jest utarta, czy łapa nie jest przegięta, czy łożysko oporowe jest tej samej wysokości ) i wtedy nie będzie niespodzianek, reklamacji i nie-przyjemności".

dostałem składanke od bmm w dobrej cenie (czesc od jednego a kto inny zmieniał), ale nie zmienili wysprzeglika centralnego brakowało jakies 1,5 milimetra do całkowitego wysprzeglenia, problem rozwiazany , chłopaki z warsztatu zorganizowali bkd w swietnym stanie i chodzi wszystko ok, co do serwisu mam zaufanie - serwisowali auta startujace w paryż-dakar
przypuszczaja ze to od bmm miało za grubą tarcze włożona i słoneczko za bardzo odstawało