Forum.VWGolf.pl

Nasze piekne lato tego roku sie konczy a zarazem i turbina w moim klekocie sie konczy postanowiłem ze trzeba zmienić na cos wydajniejszego na przyszły sezon.

Planuje montaz GTB2260VK z 3.0 TDI i teraz mam kilka pytan do osób siedzących bardziej w temacie.
1. Jaki lepiej KOLEKTOR pod tą suszare od 1.6TD i kombinacja z flanszami pod nią czy jakis CUSTOM?
2. Co do samego customa jak go najlepiej wykonac itd. czy wszystkie 4 kanały lepiej zrobić po równej dlugość?Tak jak na tym foto:



Czy tego typu:



Jakiej średnicy najlepiej rurki wybrac? (bo przychylam sie bardziej do tej opcji o poczytaniu o Kolektorze z 1.6 i odkrecających sie srubach we flanszach itd).

3. czy turbo juz po osadzeniu musi być pod jakimś konkretnym kątem(chodzi mi tu o spływ oleju czy trzeba kurczowo trzymać sie tego aby turbo bylo w pozycji jak w oryginale)

4. Kwestia samego sterowania to bedzie przerobienie tego na gruche co by elektroniki zbednej nie dodawac takze myśle tutaj problemu większego nie powinno być?!

5. Czy ktos moze ma i mógłby użyczyć wymiary flanszy pod gtb22 do kolektora, rozstaw przyłączen do samego słupka, i wymiar flanszy pod wydech?
6. Co do samego wydechu planuje zrobić 2,5 cala na jednym tłumiku czy lepiej dac 2,75?

Z góry dzieki za pomoc i prosze o nie pisanie pierdół typu daj se spokój daj do kogos kto to robil itd. bo chce to zrobić w miare samodzielnie co do strojenia tego juz po modach to wiem do kogo sie udam. Bo na tym sie nie znam a mechanika jest do ogarnięcia, jak ma sie dwie ręce.

1. Kolektor od 1.6 na pewno tańsza i prostsza opcja, custom dobrze wyspawany ma nie porównywalnie lepsze przepływy dzięki czemu będzie lepsza dynamika gazów wylotowych.
2. Tylko i wyłącznie równoodległościowy.
Średnice rur najbardziej zbliżoną do kanałów w głowicy
3.Muszą być pod kątem prostym, czyli tak jak ori
4.Jest temat o GTB na forum poczytaj.
5. Projekt flanszy pod wydech na pewno ktoś ma, pod gtb nie wiem.
6. Dp "3" lub "2,75" w ośce jest dużo miejsca także spoko dasz rade a dalej "2.5" wystarczy.

bartmwek pisze:4.Jest temat o GTB na forum poczytaj.

Czytam i śledze cały czas

bartmwek pisze:5. Projekt flanszy pod wydech na pewno ktoś ma, pod gtb nie wiem.

Musze zapytać w/w temacie

tak ulepiliśmy

mi sa potrzebne wymiary bo umiem wejsc w google i poszukac fot

fasd, ty to sa moje foty mojej flanszy a nie z google

Fahoo, podaj jeszcze wymiary

Pany musze postawic gtb20 na jakims kolektorze. Zastanawiam sie czy zakupic jakis kolektor dzielony od jakiegos passka czy golf 3 i dorabac jakas flansze czy moze przyspawac to jakosc bezposrednio do muszli. Mozna to psopawac mocnym pradem migomatem czy raczej plazma wchodzi tylko w gre?? Tak mnie zastanawia ten temat. Spawac barana mi sie nie chce, przykrecane turbo tez byc nie musi- moze byc na stale z kolektorem.

flansza to nie porozumienie musi być spawane

Migiem pospawam to bez problemu? Wprawe w spawaniu mam. Mig tez raczej mocny Ponad 200 amper daje i spawalem rozne rozniaste rzeczy i siekiere pospawam bez problemu bo przetop ma mocny??

spawają ludzie i elektorda i tigiem

Elektordą?? Niezle. Choc mam w szafie elektrody nierdzewne i powiem szczerze ze troszke ich tez wyspawalem juz. Swietne spawy wychodzą na nich i mega twarde. Fajne zimne ognie ida jak sie spawa takimi elektrodami.
W takim razie zapodaje jakis kolektor i spawam migiem bezposrednio do muszli. W sumei do miga tez mozna drut neirdzewny dac tylko chyba argon musialbym podłączyć.

no to raczej nimi nie pospawasz żeliwa...weź doczytaj o spawaniu żeliwa ,bo uczył ciebie nie bede też musiałem doczytac

Ja mam GTB na kolektorze od AWX po portingu i turbo dużo lepiej wstaje niż na baranie takim jak w pierwszym poście..