Forum.VWGolf.pl

Witam mam Golfa III z silnikiem AFN (110KM) planuje podnieść w nim moc mam kilka pytań do wyjadaczy w tych tematach ...

Pierwsze takie z grubsza : Zostawić ten silnik i go modzić czy kupić z T4 (130KM) i jego wsadzić i przerabiać (tak wogóle to wejdzie on ) ??

2. Czy jest możliwość wsadzenia do silnika AFN samej głowicy z wtryskami i pompą z 2,5 (130KM) albo 2,4 (ten starszy silnik da to coś ?) jest wogóle sens tego ?

3. Jakie turbo do tego dobrać

4. Jakie z czego sprzęgło

5. Jak to wystroić wystarczy porządny chip tuning ?

6. Jak z dolotem i przelotem ?

7. O ile odprężyć silnik (jakiej grubości podkładki pod głowice lub flansza).

Co jeszcze radzicie zrobić jak to ogólnie wygląda sprawa z tym wszystkim ?

Pozdrawiam i dzięki z góry za odpowiedzi !!

Temat rzeka. Pierwsze pytanie to ile chcesz mieć KM???

Dużo info jest na forum trzeba poszukać

Nie wiem jak ty chciales zadac silnik 5cyl. do gofla, no chyba ze wzdluznie. O glowicy z 2.5 to nawet nie zspomne do to co napisales to dramat. Ale napisze ci co mzoesz zrobic.

Stage1

- Chip
- FMIC
- przelot wydech
- egr off

Stage2

wtryski 216
turbo 1749vb
chip
sprzeglo 1 mas 16V/G60

Stage 3

wrtyski 230
Turbo BRD
chip
Sprzeglo 1 mas g60/vr6
kolektor AWX/ASZ i inne z tego gatunku

Stage 4

Wtryski 260
Turbo 2256v
Kolektor j/w
Sprzeglo j/w
Pompa 11 lub glowiczka z falka z 11

To tak na szybko, podstawa jest FMIC i wolny wydech jak i wywalenie EGR dla kazdej modyfikacji dlatego tego nie pisalem pozniej

No z tym 5 cylindrowym to trochę do...lem Nie zorientowałem się zbytnio ....

Planuje minimum 200-250 KM zrobić

bizmot pisze:Planuje minimum 200-250 KM zrobić

minimum??? toż to już raczej górna granica tego silnika i nie mało $$$$$ będzie cię to kosztowało skoro zadajesz pytania typu post nr 1 tego tematu...

ten silnik wytrzyma do dluzszego uzytkowania maks 200 koni

jak chcesz 200 -250 to dol od ARLa glowica od ALH, AHF itd i caly osprzet do zmiany

jak masz na to budzet to zapraszam do siebie jak nie to trudno

temat zamykam