Forum.VWGolf.pl

Czy przerabiał ktoś temat przeróbki turbiny w silniku ARL z napędem 4x4 ?

Jeżeli tak to czy doprowadzenie oleju się zmienia ?
Odpływ oleju się zmienia ?

Czy da się to zrobić na dotychczasowych ?


Wiem że wydech to 100% do przerobienia na 3' - downpipe
Kolektor od 1.6 td do zapakowania i najlepiej zespawania strony ciepłej z kolektorem wydechowym na sztywno żeby nie kombinować z flanszami.

Czy posiada ktoś fotki jak to wyszło ? i jak wygląda downpipe ?


TEMAT OGARNIĘTY, DLA CHĘTNYCH MOGĘ WRZUCIĆ KILKA FOTEK CO TO WYJSZŁO...
Może komuś się przyda, w razie W walić pw.

masakra - znajdź takiego użytkownika forum i zapytaj

Cinek pisze:masakra - znajdź takiego użytkownika forum i zapytaj

on nie wkładał gt 22 tylko rozwierconą turbinę chyba ma...
w 4 motion turbina nie moze być za nisko bo bo jest przystawka odbioru mocy ja u siebie maiłem problem z odpływem oleju bo ciasno ale juz ok...

No właśnie....


Pola do popisu to tam nie ma... jutro będę dokładnie patrzył jak to tam wygląda...


Wiem że roboty trochę jest... No i trzeba zrobić downpipe 3 cale... a z miejscem tam nie jest tez za wesoło...

skoro temat już został poruszony, chciałbym może pogadać z kimś face to face na śląsku.(lub może ktoś się obszernie wypowie w wątku albo na pw) Posiadam takie samo wozidło i interesuje mnie moc powyżej 200Ps. Chciałbym ogólnie porównać np. koszty, ilość potrzebnej roboty, kto to umie ogarnąć itp. (mam na myśli kogoś z forum a nie firmę w którj koszty przewyższają 10tyś pln'ów. Jak się ma turbo BRD do np 2056 i 2256. Zaznaczę w ty miejscu, że wtryski oddaję wkrótce do regeneracji bo te już są na wykończeniu a turbinka zaczyna "rzygać" dlatego myślę nad modyfikacją. Jak narazie jest 175ps i 380nm-mało ze względu na pompki. Kat wywalony jeśli ma to jakieś znaczenie.

Muszka ile chcesz osiągnąć , czy już osiągłeś ?

Bo na zlocie już miałes sporo. Zrobiłeś 14,99 o ile dobrze pamiętam na 1/4mili, a Leon swoje waży.

Chciałem montować BIG turbo w mojej OctaviII(BKC) 4x4 ale odpuściłem temat ponieważ była by to już za duża rzeźba, a jak wiadomo - im prościej tym lepiej, dlatego zmodyfikowaliśmy nowe turbo od ARLa i 210KM/410Nm udało się uzyskać.

Plusem tego rozwiązania jest to że w razie awarii sprężarki wychodzi ona górą bez żadnego problemu z gt22 by już tam miło nie było. Oczywiście nie ma tego funu co na dużej sprężarce ale i tak zielona strzała jakoś jedzie.

TuneFORCE pisze: ARLa i 210KM/410Nm

dużo na ARLu wyszło

TuneFORCE pisze:Plusem tego rozwiązania jest to że w razie awarii sprężarki wychodzi ona górą bez żadnego problemu z gt22 by już tam miło nie było.

gt2256v z kolektorem od 1.6td wychodzi górą tak samo jak i ARL

TuneFORCE pisze:Chciałem montować BIG turbo w mojej OctaviII(BKC) 4x4 ale odpuściłem temat ponieważ była by to już za duża rzeźba, a jak wiadomo - im prościej tym lepiej, dlatego zmodyfikowaliśmy nowe turbo od ARLa i 210KM/410Nm udało się uzyskać.

Plusem tego rozwiązania jest to że w razie awarii sprężarki wychodzi ona górą bez żadnego problemu z gt22 by już tam miło nie było. Oczywiście nie ma tego funu co na dużej sprężarce ale i tak zielona strzała jakoś jedzie.

Czyli to jakaś hybryda tak?? Bo jeżeli oddawał bym do regeneracji moje, to pokusil bym się również o taką modyfikację:) Najmniej klopotu wydaje się..

KRISMIKOLOW pisze:skoro temat już został poruszony, chciałbym może pogadać z kimś face to face na śląsku.(lub może ktoś się obszernie wypowie w wątku albo na pw) Posiadam takie samo wozidło i interesuje mnie moc powyżej 200Ps. Chciałbym ogólnie porównać np. koszty, ilość potrzebnej roboty, kto to umie ogarnąć itp. (mam na myśli kogoś z forum a nie firmę w którj koszty przewyższają 10tyś pln'ów. Jak się ma turbo BRD do np 2056 i 2256. Zaznaczę w ty miejscu, że wtryski oddaję wkrótce do regeneracji bo te już są na wykończeniu a turbinka zaczyna "rzygać" dlatego myślę nad modyfikacją. Jak narazie jest 175ps i 380nm-mało ze względu na pompki. Kat wywalony jeśli ma to jakieś znaczenie.

Przerabiałem temat, wal jak w dym : 606 40 80 70

pw

lub

gg 5219943

Posiadam gt22 + kolektor + flansze do sprzedania


Turbinka to gt2260v czyli jeszcze coś większego niż gt2256v

Posiadam gotowy komplecik do założenia KRISMIKOLOW,


Pamiętaj że wydech przydałoby się mieć coś ok 2.75 cala lub 3 cale.

Ja mam całość 3 cale, razem z downpipe (czyli wydech zaraz przy turbinie) - pamiętaj że w naszym wypadku nie jest to proste - jest tam strasznie ciasno i mało kto chętnie się podejmuje tego zadania


Odezwij się to coś wymyślimy, niedawno przerabiałem cały temat to jeszcze mam świeżo w głowie co i jak...

KRISMIKOLOW pisze: Czyli to jakaś hybryda tak?? Bo jeżeli oddawał bym do regeneracji moje, to pokusil bym się również o taką modyfikację:) Najmniej klopotu wydaje się..

to jest praktycznie nowe turbo ARL z innym, większym kołem kompresji

Witam, ja posiadam mk 4 ASZ 4motion, ile idzie wyciągnąć zniego z turbiną gt2256 chłodzeniem , Fmic lub na samym potem wiadomo nowy program, lub sam program ile?
z góry dzięki za odp

230..240 ps w zaleznosci od sprawnosci glowicy i rocznika auta