co to za wynalazek czy to ma prawo dzialac?

pawel1985x · Post autor: **pawel1985x** » wt lut 22, 2011 12:30

http://allegro.pl/turbinka-turbina-dolo ... 67700.html" onclick="window.open(this.href);return false;

stosowal to ktos kiedys u siebie bo przypadkein na to trafilem? w sumie wydaje mi sie ze jakas mysl w tym jest
ze moze byc auto zywsze skoro wiecej powietrza dostaje sie do ukladu co o tym myslicie?

dodam ze kumpel wlasnie kupil do BMW i stwierdzil ze jakos lepiej mu sie zbiera choc nie wiem czy mzona odczuc takie cos na silniku 3.0tdi

arturkw · Post autor: **arturkw** » wt lut 22, 2011 12:57

pawel1985x pisze:BMW i stwierdzil ze jakos lepiej mu sie zbiera choc nie wiem czy mzona odczuc takie cos na silniku 3.0tdi

czemu mnie to nie dziwi

pawel1985x · Post autor: **pawel1985x** » wt lut 22, 2011 13:10

w sumie ja tam nie mam nic do bmw auto jak kazde inne rozrzad na lancuchi itd ma swoje plusy i minusy poprostu chcialbym aby ktos wypowiedzial sie na ten temat .Bo tak siedze i mysle ze jesli to zwieksza strumien zasysanego powietrza przez silnik to w jakis sposob moze to miec wplyw na moc czy zle to sobie tlumacze? choc z drugiej strony turbina nie zwieksza swoich wymiarow intercoller tez nie wiecej powietrza to lepsze spalanie paliwa?

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » wt lut 22, 2011 13:13

Kurcze że producenci na to nie wpadli, ze produkcja wiatraczka za 2zł moze tyle dać co turbina za 2 tys zł Nie wierz w bajki, tak samo dobrze możesz kupic wiatraczek dziecięcy na jednym ze straganów za 5zł, samosugestia gwarantowana. Nie ma perpetum mobile, cos musić dac aby cos uzyskać, siła spalin napędza turbinę i podaje do kolektora powietrze pod podciśneiniem, a w jaki sposób zasysanie powietrza i wprawienie tym samym bez zewnętzrnych czynników siłą w ruch wiatraczka ma dac jakies efekty W motorach sportowych jest tak , ze na wysokich obrotach kolektory sa tak skonstruowane ze korzysta sie z zawirowań powietrza ale w czasie szybkiej jazdy jak do filtra wpada powietrza pod dużą siłą. Taki wiatraczek nie wytworzy wg mnie żadnej siły tak sam z siebie. Poza tym wg mnie zmniejsza objętoś kanału ssącego i stawia mały ale stawia opór zasysanemu powietrzu które na dodatek musi wprawić bezwładny niczym nienapędzany wiatraczek w ruch zwany super perpetum mobile Na pewno tez redukuje spalanie o 50%

Vagoviec · Post autor: **Vagoviec** » wt lut 22, 2011 13:33

Niedługo będą sprzedawać pompki rowerowe jako tuningowe zamienniki VP44

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » wt lut 22, 2011 13:40

Swiat idzie do przodu a z nim technika. Kiedys te wiatraczki byly napedzane elektrycznoscia a teraz chyba juz kozystaja z jakiejs nieodkrytej formy energii.
Kumplowi od BMW powiedz ze jego silnik pompuje okolo 1500L powietrza na minute przy ca. 1000rpm. A zeby miec taki przeplyw to potrzebny jest konkretny wentylator a nie ta popierdolka.

pawel1985x · Post autor: **pawel1985x** » wt lut 22, 2011 13:47

ok dzieki za merytoryczne odpowiedz wiesz kumpla auto kumpla sprawa nie wnikam w sumie sam na to ze zdziwnieniem popatrzylem ale coz pytania same mi przychodzily do glowy . I tak postanowilem o ot zapytac zobaczymy jak dlugo pojezdzi ale oby jak najdluzej:)

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » wt lut 22, 2011 13:50

pawel1985x pisze:ok dzieki za merytoryczne odpowiedz wiesz kumpla auto kumpla sprawa nie wnikam w sumie sam na to ze zdziwnieniem popatrzylem ale coz pytania same mi przychodzily do glowy . I tak postanowilem o ot zapytac zobaczymy jak dlugo pojezdzi ale oby jak najdluzej:)

Nic sie stac nie powinno chyba ze po czasie silnik zassie plastikowe czesci wiatraczka i bedzie

Cinek · Post autor: **Cinek** » wt lut 22, 2011 14:04

rozumiem że ten temat to żart. zamykam