Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam mały problem z moją Borą.
Mam kilka pytań, ale może najpierw opiszę moje modyfikacje i co po nich zaobserwowałem:
- FMIC od A5
- rury od ARL, kolektor od ARL, cały układ do IC chyba przesadziłem, bo rury 60mm
- DP też większą rurą
- turbo AWX
- kat. out.
co się po tym dzieje:
- nie ma błędów w silniku
- auto dużo pali(pokazuje 11)
- czuć źle spalone paliwo

Zasięgnąłem już opini Goodhope i powiedział, że
- to może być brak założonego dolotu kompletnego od ARL czyli z obudową filtra i przepływką z rurą montażową włącznie.
- rura w tej chwili działa jak dyfuzor zwężkowy zawyżając wskazania przepływu (przez co między innymi kalkuluje większą dawkę w średnim zakresie obciążenia).

Rzeczywiście: pucha filtra + przepływomierz + obudowa przepływki - są od AJM.
moje pytania:
Czy muszę zmienić te wszystkie rzeczy?
Czy przepływomierz jest inny, czy tylko jego obudowa?
Proszę o numery przepływek pasujących.
Obudowę filtra zmieniać, czy tylko założyć obudowę przepływki o większej średnicy?
Map sensor - czy do około 160KM wystarczy ten oryginalny AJM?

hero79 pisze:Map sensor - czy do około 160KM wystarczy ten oryginalny AJM

na okolice 160 to mogła zostać totalna seria + chip

hero79 pisze:- FMIC od A5
- rury od ARL, kolektor od ARL, cały układ do IC chyba przesadziłem, bo rury 60mm
- turbo AWX
- DP też większą rurą
- kat. out.

czemu nie zapodałeś dmuchawy od ARL? skoro reszta ogarnięta...

hero79 pisze:Zasięgnąłem już opini Goodhope i powiedział, że
- to może być brak założonego dolotu kompletnego od ARL czyli z obudową filtra i przepływką z rurą montażową włącznie.
- rura w tej chwili działa jak dyfuzor zwężkowy zawyżając wskazania przepływu (przez co między innymi kalkuluje większą dawkę w średnim zakresie obciążenia).

Jakoś nie mogę w tą teorię uwierzyć.

Jedź do Goodhope jak masz blisko - ogarnie temat i będzie bangalać

A moze zmienic filtry?

CrocodileReggae

czemu nie zapodałeś dmuchawy od ARL? skoro reszta ogarnięta...

ponieważ miałem na stanie taką od AWXa

glus postaram się jutro poszukać obudowy filtra od ARLa.

glus, chyba mial co innego na myśli...

rozrząd przy okazji tego wszystkiego nie był zmieniany?
sztangą ruszane było?
Robiłeś logi?

nie zmieniałem rozrządu, nie logowałem.

A pompki zgrane z ECU? Bo czesto brak zgrania mapek i spalanie w kosmos idzie

Pompek nie ruszałem, są od AJM

przepływomierz podmieniałeś?
turbo nowe?

turbo używane, przepływka ok, chyba go zloguję jutro..

http://vw-passat.pl/vaglog/2287" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vw-passat.pl/vaglog/2286" onclick="window.open(this.href);return false;