Forum.VWGolf.pl

zerknijcie pany na te korekcje cy sa ok



nie wiem czemu nie ma 4 cylindra.

Tewartości sa w odniesieniu do 4 cylindra i dlatego tam brak wskazania, korekcje auto moco rozgrzane ( niedogrzane wartości moga być zawyżone ) i wyłączone wszystkie odbiorniki prądu, ( np. chwilowe właczenie wentylatora korekcje sie zmieniaja bo jest chwilowe obciażenie silnika ). Wg mnie ok, jak będzie przekraczać 1.2 trzeba będzie się zastanawiac. Na to ma wpływ szczelnosc głowicy, zaoworów, pierścieni i itd.

autko bylo rozgrzane do 90 stopni wg vaga wszystko wyłączone światła też.

arturkw pisze:autko bylo rozgrzane do 90 stopni wg vaga wszystko wyłączone światła też.

jak nie ma niepokojacych objawów i na razie jest w normie nie szukac dziury w całym i cieszyc sie jazdą ja od 80 tys km na 3 cylindrach mam 0,05 do 0,2 a na 4 - 0,8 i tak ciagkle jest bez zmian i zadnych innych niepokojacych objawów.Kiedys zalałem Diesel Spulung do wtrysków i spadło do 0,4 ale na krótko, wtryski nie leją , głowica po regeneracji, wiec to olewam chyba , że będzie więcej niż 1.2

ale u mnie sie nic nie dzieje po prostu z ciekawości chciałem zobaczyć czy wtryski sa ok:) żadnych niepokojących objawów nie mam

korekcje na wtryskach nie odzwierciedlają ich stanu

golfer_1984 pisze:korekcje na wtryskach nie odzwierciedlają ich stanu

Zgadza sie mi wtryski podlewały i słabo palił na zimno a korekcje były ok, orientacyjnie chodzi o proces spalania przez co dawkowania paliwa ktory zachodzi w poszczególnych cylindrach na co maja wpłwy wtryski, pierścienie, zawory i itd.