Forum.VWGolf.pl

Chciałbym się dowiedzieć od czego są wtryskiwacze, które posiadam?

Auto na tym samym programie jedzie na nich lepiej niż na tych z AFN nie mówiąc oczywiście o tych z 1Z.
Do tego nieźle poddymia przy bucie w podłogę.

To co udało mi się sczytać z wtrysku sterującego to:

074 130 202 B
2FH KBEL 58 131 190BAR 762 02
i oczywiście znaczki VW i Audi na nich, jak również napis "Made in Germany".

Wtryski pozostałe mają symbole:
046 130 201 F
2FH KBEL 58 P119 190BAR 762 A
i tu również znaczki VW i Audi oraz napis "Made in Germany"

Co to za wynalazki? Skoro ładnie na nich idzie auto to znaczy że nie mogą być to od wersji 110KM.

Auto na którym testowałem poszczególne wtryski to moje Audi 80 TDI B4 Avant (przepływomierz Pierburg).

oznaczenie silnika AEL moc 140 koni.
oczywiście 2.5 tdi

arturkw pisze:oznaczenie silnika AEL moc 140 koni.
oczywiście 2.5 tdi

Czyli są to 216 z niższym ciśnieniem (190bar) czy 210 ?

klekocix pisze:Czyli są to 216 z niższym ciśnieniem (190bar) czy 210 ?

dokładnie ale jakie ciśnienia mają to nie wiem mam nadzieje ze pomogłem

arturkw pisze:

klekocix pisze:Czyli są to 216 z niższym ciśnieniem (190bar) czy 210 ?

dokładnie ale jakie ciśnienia mają to nie wiem mam nadzieje ze pomogłem

Oczywiście, dziękują za pomoc. Chętnie dałbym Ci punkcik ale nie wiem gdzie kliknąć

to sa 210-tki.

wesol pisze:to sa 210-tki.

Rozumiem, czym się one w takim razie różnią od tych z AFN?

afn 205-tki

ZULUS 28 pisze:afn 205-tki

Dziękuję wszystkim, sprawa już jasna

Jeszcze tylko krótkie pytanie.
Na tych wtryskach AEL 210 + komputer 8bit z chipem i turbo ustawione na 1.2 bara podczas jazdy na drugim biegu wciskając gaz do dechy (bez strzału ze sprzęgła) opony zaczynają piszczeć i samochód wyrywa do przodu jak wściekłe. Koła to Uniroyal Rainsport i mają rozmiar 195/65/15.
To co to będzie jak założę 216, da się w ogóle tym jeździć? Ile to szacunkowo na obecnym setupie musi mieć KM?

klekocix pisze:195/65/15.

To jakies balony. Powinny byc 195/50 przy feldze 15``.

klekocix pisze:To co to będzie jak założę 216, da się w ogóle tym jeździć? Ile to szacunkowo na obecnym setupie musi mieć KM?

~130-135KM
Dasz rade wkleic logi dynamiczne?

klekocix pisze:Na tych wtryskach AEL 210 + komputer 8bit z chipem i turbo ustawione na 1.2 bara podczas jazdy na drugim biegu wciskając gaz do dechy (bez strzału ze sprzęgła) opony zaczynają piszczeć

Hmm, u mnie przy 142KM/320Nm i 195/50R15 na suchym asfalcie nie było na to szans, jedź na pomiary, może masz sporo Nm z dołu?

na bank ma strzal z NM na dole kolega tak mial po wiejskim czipie = boxie i rozjabal sprzeglo

a furka latala wlasnie tak ze z seryjenego 90KM na 2 biegu opony piszczaly po dodaniu gazu

bradley pisze:

klekocix pisze:195/65/15.

To jakies balony. Powinny byc 195/50 przy feldze 15``.

klekocix pisze:To co to będzie jak założę 216, da się w ogóle tym jeździć? Ile to szacunkowo na obecnym setupie musi mieć KM?

~130-135KM
Dasz rade wkleic logi dynamiczne?

Kolego, ja mam oponę 195/65R15 ale nie w Golfie tylko w Audi 80 B4 TDI (a to był seryjny rozmiar tej opony w tym aucie).

Jutro jadę na zmianę sprzęgła - a później w miarę możliwości na hamownię i wkleję wykres.

klekocix, forum golfa stad pytanie o opony Faktycznie audi oraz passaty maja baloniaste opony w serii.
Przeplywke masz pewnie potencjometryczna? Jakbys wkleil logi to tez by bylo widac czy podlane paliwem z dolu czy nie