Forum.VWGolf.pl

Witam. Potrzebuje pilnie porady bo mam okazje kupic wtrysk od avg z octavi 110 za grosze z gwarancja i tu pojawia sie moje pytanie czy te wtryski beda pasowac do silnika AHU? jeżeli tak to coś da? jak ze spalaniem? czy potrzebna bedzie jakas korekta oprogramowania? I cze wtryski z AHU podejda do AVG.

Szukałem odpowiedzi ale nigdzie niestety nie znalazłem nic konkretnego.

zalezy od ktorego 110 konnego te wtryski ale w okcie byly takie same silniki jak w mk4 czyli AHF oraz ASV. Wtryski pasuja i bedzie auto mocniejsze. Mozna ustawic tylko jeszcze dawke na vagu oraz kat na pompie. RObota w kazdym warsztacie smochodowym ewentualnie u kogos kto ma lapka z vagiem.

Dziekuje za odpowiedz. Wtryski sa z AVG z octavi 110 ps. Mam jeszcze jedno pytanie mianowice jakie beda "mniej wiecej" koszta takiej korekty softu?

lepiarz pisze:Wtryski sa z AVG z octavi 110 ps

Najlepsze jest to ze AVg nie byl nigdy montowany w skodzie no i jest silnikiem podluznym a okta poprzeczniakiem. Moglby byc montowany w superb conajwyzej ale tez go tam nie bylo. AVG byl w audi ale A6 montowany i faktycznie mial 110 KM.

Zrobie odkop. W ALH mialem zrobiony program, teraz planuje wrzucic wtryski od ASV. Znalazlem info ze trzeba zrobic korekte softu, bo moze kopcic. Na czym polega taka korekta? Tylko na zmniejszeniu dawki zeby nie kopcil?

Kolego wtryski ASV mają ciśnienia 220/300 czyli takie jak u Ciebie Jeśli masz soft zrobiony to możesz zrobić korektę a jeśli ori to wsadzasz wtryski, ustawiasz dawkę sprawdzasz czy kąt wtrysku się nie zmienił jeśli tak to zrobisz korekte i w drogę Kopcić bez programu nie powinno a jeśli tak to naprawdę minimalnie

No soft byl zrobiony pod wtryski ALH. Jak zaloze od ASV to moc od razu bedzie wieksza czy dopiero po korekcie? To trzeba od nowa soft robic pod wieksze wtryski czy tylko tuner zmniejszy dawke paliwa zeby dymu nie bylo?

Jeśli miałeś ALH to można zrobić korektę ale nie musisz bez korekty też powinieneś odczuć różnice.

Ale po korekcie pewnie roznica bylaby jeszcze wieksza? "Tjuner" ktory robil mi soft za korekte chce prawie tyle samo

Może większa ale nie tak mocno odczuwalna

Dzieki arwam
Ale jak tuner zrobi korekte to wtedy bedzie wiecej KM/Nm niz jakbym zostawil to bez korekty na wtryskach ASV?

zmian amapa to juz zło. to podniesie doladowanie owszem ale w calym zakresie o okolo 0.18 bara. Chips to nie pdoneisienie w calym zakresie rowno tylko w wysokuch rejestrach zaledwie lizniete. Podniesienie o 0.2 przy wysokuch obr to smierc suszarki.
Pomijam fakt taki ze zmiana mapa bez korekty spowoduje zmniejszenie mocy gdyz sam to sprawdzalem i pisalem o tym na forum nie raz i nie dwa.

wesol, czyli po wlozeniu wtryskow od ASV trzeba jechac na korekte? Bo juz nie wiem kogo sluchac

Włóż te wtryski i jeździj żadnej korekty nie rób. Dla świętego spokoju sprawdził bym wtryski jak rozpylają w jakimś zakładzie. Następnie zobaczyć czy auto mocno nie dymi ewentualnie obniżyć dawkę na nastawniku jeśli będzie mocny batory. Później możesz zalogować auto Vagiem i sprawdzić jak się turbina słucha. To nie są jakieś bardzo duże wtryski żeby się o coś obawiać i robić korekty, które praktycznie mało co poprawią.