Strona 1 z 1
http://fotoblog.dynosoft.pl/
: wt mar 09, 2010 19:37
autor: guluwroc
Witam,wklejam tu ponieważ może sie przydać co po niektórym aby wiedzieć co i jak zmodyfikować.
http://fotoblog.dynosoft.pl/
Niezmiernie miło mi jest przedstawić nam fotobloga w którym zamieszczamy nasze najciekawsze projekty,oraz co ciekawsze modyfikacje.
Serdecznie zapraszamy ponieważ co chwilke dzieje sie coś nowego
: śr mar 10, 2010 08:28
autor: Adamm
guluwroc, popraw adresy
: śr mar 10, 2010 10:52
autor: majkitdi
fajny blog
24 kwietnia w kamieniu sa zawody - planujecie start wyscigowka?
widze, ze ladnie dolozone jest momentu w bmw 330d 204. do tej pory wszystkie wykresy po sofcie jakie widzialem to 550nm bo dalej juz wystepowaly drgania na wale. moze to zasluga mocniejszego sprzegla a moze przeniesienia wartosci maksymalnej nm w wyzszy zakres. tylko nie wiem po co tam cooler wlasciciel wstawial - przeciez w 330d jest wydajny, spokojnie starcza do tej mocy
i widze ttke z mojego miasta, moc wyszla calkiem calkiem szkoda ze wlasciciel nie chce z nikim pojechac
: śr mar 10, 2010 11:38
autor: goodhope
drgania nie są spowodowane wałem, ale to wibracje koła dwu masowego.
: śr mar 10, 2010 11:39
autor: homsky
Adamm pisze:guluwroc, popraw adresy
Poprawiłem adres w treści , ale w podpisie Gulu musi sobie sam poprawić
: śr mar 10, 2010 11:40
autor: CrocodileReggae
gulu mam pytanie do 330d...
mocniejsze sprzęgło wraz z kołem jednomasowym - z czego pochodzi? jakie koszty zakupu takiego zestawu?
: śr mar 10, 2010 11:43
autor: majkitdi
drgania nie są spowodowane wałem, ale to wibracje koła dwu masowego.
dzieki za wyprowadzenie mnie z bledu
znalazlem topic w ktorym opisany byl ten problem, cytuje:
"Nm było znacznie więcej, ale tak jak pisze kolega wyżej - układ napedu wpada w drgania i trzesie całym autem trzeba było zejść niżej z Nm ale itak jest dobrze smile.gif "