Forum.VWGolf.pl

W pazdzierniku tego roku zakupilem golfa 3 tdi afn 96r 210tys.km przebiegu.Poprzedni właściciel zakończył 3 miesiace wczesniej cały projekt tuningowy robiony w firmie TUNE-UP w gdańsku mianowicie:
-wtryski 216
-nowy mocniejszy wkład turbiny
-większy intercooler
-strojenie całości
-i pare innych drobiazgów
Całość wystrojona na 164km i 364nm.
W grudniu posypała sie turbina z przebiegiem 9 tyś km !!!
Auto zakupione z gdańska aż do łodzi więc holowanie auta do gdańska(w celu naprawy gwarancyjnej sobie odpuściłem).Auto zaholowalem do G-LAB w łodzi,diagnoza:wymiana bebechów turbiny. Po wejściu w program Sebastian z G-LAB stwierdził że jest on zupełnie nie dostosowany do turbiny założonej i strojonej w TUNE-UP (jednym słowem PORAŻKA).O kosztach nie wspomne bo na własne życzenie nie skożystałem z gwarancji(za duza odległość a nie wiadomo czy gwarancja by została uznana).
I MOJE PYTANIE DO FORUMOWICZÓW:CZY TAKIE BŁĘDY W RENOMOWANYM ZAKŁADZIE TUNERSKIM POWINNY MIEĆ MIEJSCE...
P.S. Podziękowania dla Sebastiana z G-LAB w łodzi. Super program na zimę 161km i 330nm wiosną przyjadę po twój program popisowy!!! Już nie moę sie doczekać (-:

mysle, ze nie ma co roztrząsac tematow na forum, tylko zalatwic to bezpośrednio z tunerem...

poza tym turbina rzecz ulotna

może masz racje,tylko że nie po to sie wydaje sporo kasy i nie robi sie tego u "WIESIA W GARAŻU"tylko w profwsjonalnym warsztacie od podstaw żeby tak szybko się coś posypało

Zadzwon do TUNEUp i porozmawiaj z Robertem, a nie odrazu roztrzasasz na forum
Pozatym tak jak Masakra napisal turbina to sprawa ulotna

michaljag502, niektórym sypią się turbawy po 10tys gdy wyjeżdżają z serwisu, inni jeżdżą na nich po 300tys., zależy jeszcze jak o nią dbałeś i od charakteru twojej jazdy, poza tym turbawy zazwyczaj montowane nie są nowe tylko po regeneracji a tą nie wszyscy potrafią zrobić dobrze

TURBINA??!! - a powiedz mi jaka to była turbina, nówka z ASO, czy nówka z allegro za 1400zły?? Bo jeżeli nówka z VW/AUDI, to tylko twoja głupota, że nie pojechałeś na gwarancje, bo co tam wydać na holowanie/lawete..., lepiej kupić nową turbine za 3000-4000zły, taaak??,
A poza tym, zakładając, ze jest to nówka z ASO, to siedziby masz "wszędzie"!!

Nie wierze w jakiekolwiek papractwo tune-up!!

P.S. a co ci ma powiedzieć inny tuner, wiadomo, że powie tak, żebyś pomyślał oooo!! ten to jest PROFI, a tamten za pewnie amator...

a czy wogóle gadałeś z Robem na ten temat ?? czy po prostu masz zamiar prowadzić batalie przez forum ?? najlepiej by było jakbyś do niego zadzwonił pogadał itp wszystko też zależy od tej turbiny co to było od kogo itp, poza tym jaką masz gwarancje że turbo było dobrze traktowane przez poprzedniego właściciela ??

michaljag502 pisze: -nowy mocniejszy wkład turbiny

czyli to była regenerowana hybryda?

Właśnie niektórzy potrafią zniszczyć regenerowane turbo w seryjnym aucie w 1 tyś km

niesamowite, turbina sie rozsypała hybrydy tak maja. poza tym na wlasne zyczenie nie skorzystales nawet z telefonu by pogadac o gwarancji. chcesz bezawaryjne auto to musi byc seryjne.

wywolywanie wojny powolujac sie na zdanie tunera o tunerze to tak nie halo. niech miedzy soba chlopaki dyskutuja o bledach w sztuce. jeden i drugi sa obecni na forum.

zapewniam cie, ze zaden tuner w tym kraju nie ma opinii idealnego. zaden!

taka zadyma a nawet nie zapytał u źródła.
he he
turbo jest turbo, zawsze może odlecieć.
po cyferkach widać że tuner zdjął trochę niuta
taki samochód się robi żeby latać a nie uprawiać PSJ

golfa 3 tdi afn 96r 210tys.km przebiegu.
he he he he he ale sie uśmiałem 96 rok i 210tyś?????
15tyś na rok na diesla żart

nie miej pretensji do tune up
tylko do siebie samego, że kupując samochód i wiedząc że był robiony nie sprawdziłeś wszystkiego pod kątem awaryjności i kondycji osprzętu

poza tym kto dłubie samochód i za 3 miechy sprzedaje :green_fuck:

[ Dodano: 16 Sty 2010 16:41 ]
pewnie właściciel wiedział, że coś nie halo
szykuje się wydatek więc szybciutko znalazł kogoś odpowiedniego i sprzedał

znając zycie ten koles co Ci golfa sprzedawał słabo go szanował przed sprzedaza bo wiedział ze sie pozbedzie , wiec pewnie wstawiał mu na zimno i bez opamietania ...
Ty zaś jak go kupiłes poczułes przypływ mocy i tez nie raz sprawdziłeś jak to lata zapominając o kilku zasadach no i turbo powiedziało Papa.

michaljag502 pisze:Po wejściu w program Sebastian z G-LAB stwierdził że jest on zupełnie nie dostosowany do turbiny założonej i strojonej

jest tez taka kwestia ze program mógł być mocniejszy na specjalne życzenie klienta , a np normalnie Robert by zrobił coś bardziej lajtowego ,

Fakt jest taki że wystarczyłby pewnie telefon do tuneup i wszystko było by wiadomo , z treści postu wynika że rozmowy chyba nie było

Bo takie są te hybrydy, nietrwałe kupa Tak czy siak ja bym dzwonił do gdańska i tam jechał na gwarancje, moim zdaniem koszta mniejsze I dowiedziałbyś się dlaczego było zrobione jak a nie inaczej.